ADAS ใช้เซ็นเซอร์ภาพกล้องและเลเซอร์เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของรถและสร้างสภาพการขับขี่ที่ดีขึ้น อุปกรณ์ออพติคอลเหล่านี้ส่วนใหญ่ไวต่อความร้อนและต้องอาศัยภาพที่มีความละเอียดสูงเพื่อการทำงานที่เหมาะสม ในแอปพลิเคชัน ADAS ที่อุณหภูมิสูงถึง 85C การระบายความร้อนแบบพาสซีฟของเลเซอร์และเซ็นเซอร์ CMOS ที่ใช้จาระบีระบายความร้อนและอ่างความร้อนไม่เพียงพอและอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของระบบก่อนกำหนดและสถานการณ์ที่เป็นอันตรายบนท้องถนน เครื่องทำความเย็นแบบเทอร์โมอิเล็กทริกรุ่นใหม่ของ HiTemp ETX ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงซึ่งพบโดย ADAS และแอปพลิเคชันระบบอิสระอื่น ๆ
เทอร์โมอิเล็กทริกคูลเลอร์เป็นอุปกรณ์ปั๊มความร้อนแบบโซลิดสเตทที่ไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเหลวหรือก๊าซ การใช้ Peltier Effect ทำให้เทอร์โมอิเล็กทริกคูลเลอร์มอบระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพสำหรับเซ็นเซอร์ออปติคัลที่หลากหลายที่ใช้ใน ADAS การหลีกเลี่ยงการชนและเทคโนโลยีระบบอิสระอื่น ๆ ด้วยความสามารถในการทำความเย็นตั้งแต่ 7W ถึง 322W ชุดเทอร์โมอิเล็กทริกคูลเลอร์ใหม่สามารถทำความเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนประกอบ ในอุณหภูมิสูงถึง 120C ในขณะที่วัสดุเทอร์โมอิเล็กทริกมาตรฐานสามารถเข้าถึงความแตกต่างของอุณหภูมิได้ถึง 78C โดยมี Th = 50C ตัวทำความเย็นจะสร้างค่าความแตกต่างของอุณหภูมิสูงสุด (? T) ที่ 83C
“ ระบบ ADAS ไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีการจับภาพความละเอียดสูงอย่างต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่นในการใช้งานยานยนต์อิสระเซ็นเซอร์ภาพมากถึง 12 ตัวทำงานพร้อมกันเพื่อสร้างมุมมอง 360 องศารอบตัวรถดังนั้นความล้มเหลวจึงไม่ใช่ทางเลือก” Andrew Dereka ผู้อำนวยการผลิตภัณฑ์ของ Laird Thermal Systems กล่าว “ เครื่องทำความเย็นแบบเทอร์โมอิเล็กทริก HiTemp ETX ใหม่ของเราประกอบขึ้นด้วยวัสดุเทอร์โมอิเล็กทริกที่แข็งแกร่งซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและช่วยให้สามารถอยู่รอดได้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงซึ่งการระบายความร้อนแบบพาสซีฟล้มเหลว”
เพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานที่หลากหลายซีรีส์นี้มีมากกว่า 50 รุ่นที่มีความสามารถในการสูบความร้อนขนาดและ แรงดันไฟฟ้า ปัจจัยการผลิต