ADAS, araç güvenliğini artırmak ve daha iyi sürüş koşulları oluşturmak için görüntüleme sensörleri, kameralar ve lazerlerin bir karışımını kullanır. Bu optik cihazların çoğu ısıya duyarlıdır ve düzgün çalışması için yüksek çözünürlüklü görüntülere ihtiyaç duyar. Sıcaklıkların 85°C'ye kadar çıkabildiği ADAS uygulamalarında, lazer ve CMOS sensörünün termal gresler ve soğutucular kullanılarak pasif olarak soğutulması yetersizdir ve erken sistem arızalarına ve yolda tehlikeli senaryolara yol açabilir. Yeni HiTemp ETX serisi termoelektrik soğutucular, özellikle ADAS ve diğer otonom sistem uygulamalarının karşılaştığı yüksek sıcaklıktaki ortamlarda çalışacak şekilde tasarlanmıştır.
Termoelektrik soğutucular, herhangi bir hareketli parça, sıvı veya gaz içermeyen katı hal ısı pompası cihazlarıdır. Peltier Etkisini kullanan termoelektrik soğutucular, ADAS, çarpışma önleme ve diğer otonom sistem teknolojilerinde kullanılan çok çeşitli optik sensörler için verimli bir soğutma sistemi sağlar. 7W'tan 322W'a kadar soğutma kapasitesiyle yeni termoelektrik soğutucu serisi, etkili bir şekilde soğutma yapabilir. bileşenler 120C'ye kadar sıcaklıklarda. Standart termoelektrik malzemeler Th=78C ile 50C'ye kadar sıcaklık farklarına ulaşabilirken, soğutucu maksimum 83C sıcaklık farkı (?T) oluşturur.
“ADAS sistemleri sürekli olarak yüksek çözünürlüklü görüntüler yakalanmadan çalışamaz. Örneğin otonom araç uygulamalarında, aracın etrafında 12 derecelik bir görüş oluşturmak için 360'ye kadar görüntüleme sensörü aynı anda çalışıyor, dolayısıyla arıza bir seçenek değil" dedi Laird Thermal Systems ürün direktörü Andrew Dereka. "Yeni HiTemp ETX termoelektrik soğutucumuz, performansı artıran ve pasif soğutmanın başarısız olduğu yüksek sıcaklıktaki ortamlarda hayatta kalmasını sağlayan sağlam termoelektrik malzemelerle bir araya getirildi."
Çok çeşitli uygulama gereksinimlerini karşılamak için seri, çok çeşitli ısı pompası kapasiteleri, boyutları ve boyutlarına sahip 50'den fazla model içerir. Voltaj girişleri.