ADAS sử dụng hỗn hợp các cảm biến hình ảnh, camera và laser để nâng cao độ an toàn của xe và tạo điều kiện lái xe tốt hơn. Hầu hết các thiết bị quang học này nhạy cảm với nhiệt và dựa vào hình ảnh có độ phân giải cao để hoạt động thích hợp. Trong các ứng dụng ADAS, nơi nhiệt độ có thể lên tới 85C, việc làm mát thụ động bằng laser và cảm biến CMOS bằng cách sử dụng mỡ tản nhiệt và tản nhiệt là không đủ và có thể dẫn đến lỗi hệ thống trước khi hoàn thiện và các tình huống nguy hiểm trên đường. Dòng máy làm mát nhiệt điện HiTemp ETX mới đặc biệt được tạo ra để hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao mà ADAS và các ứng dụng hệ thống tự trị khác gặp phải.
Bộ làm mát nhiệt điện là thiết bị bơm nhiệt ở trạng thái rắn không có bất kỳ bộ phận chuyển động, chất lỏng hoặc khí. Sử dụng Hiệu ứng Peltier, bộ làm mát nhiệt điện cung cấp một hệ thống làm mát hiệu quả cho nhiều loại cảm biến quang học được sử dụng trong ADAS, tránh va chạm và các công nghệ hệ thống tự trị khác. Với công suất làm lạnh từ 7W đến 322W, dòng máy làm mát nhiệt điện mới có thể làm mát hiệu quả các thành phần ở nhiệt độ lên đến 120C. Trong khi các vật liệu nhiệt điện tiêu chuẩn có thể đạt đến chênh lệch nhiệt độ lên đến 78C với Th = 50C, thì bộ làm mát tạo ra chênh lệch nhiệt độ tối đa (? T) là 83C.
“Hệ thống ADAS không thể hoạt động nếu không chụp liên tục các hình ảnh có độ phân giải cao. Ví dụ, trong các ứng dụng xe tự hành, có tới 12 cảm biến hình ảnh hoạt động đồng thời để tạo ra tầm nhìn 360 độ xung quanh xe, vì vậy việc hỏng hóc không phải là một lựa chọn ”, Andrew Dereka, giám đốc sản phẩm tại Laird Thermal Systems, cho biết. “Bộ làm mát nhiệt điện HiTemp ETX mới của chúng tôi được lắp ráp bằng vật liệu nhiệt điện mạnh mẽ giúp tăng hiệu suất và cho phép nó tồn tại trong môi trường nhiệt độ cao, nơi làm mát thụ động không thành công”.
Để đáp ứng một loạt các yêu cầu ứng dụng, loạt sản phẩm này bao gồm hơn 50 kiểu máy với nhiều khả năng bơm nhiệt, kích cỡ và Vôn đầu vào.