Das erste Fenster der Automobilindustrie Spannung Monitor

Für Konstrukteure, die an der automobilen funktionalen Sicherheit in Fahrerassistenzsystemen (ADAS) arbeiten, wird es jetzt möglich sein, die Größe und Komplexität der Lösung durch die Verwendung von Maxime Integrateds MAX16137 Einfenster-Spannungswächter mit integriertem Selbsttest (BIST).

Dieser Fenstermonitor IC bietet robusten Schutz, indem sowohl Unter- als auch Überspannungspegel mit einer Genauigkeit von 1 Prozent verfolgt werden, sodass Entwickler die systemweite funktionale Sicherheit durch erweiterte Diagnose- und Rücksetzfunktionen beschleunigen können. Der MAX16137 halbiert auch die Lösungsgröße und trägt dazu bei, die Designkomplexität zu reduzieren.

Normen zur funktionalen Sicherheit bestimmen die Designrichtung im Automobilbereich und Spannungsmonitore spielen eine Schlüsselrolle bei der Meldung des Zustands von Netzteilen. Außerdem müssen diese Systeme Testschaltungen enthalten, um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Der MAX16137 bietet sowohl Diagnose als auch BIST auf Chipebene, um Entwicklern zu helfen, die systemweite funktionale Sicherheit für ADAS und andere autonome Fahranwendungen schneller zu erreichen.

Die BIST-Funktionen des MAX16137 prüfen die Supervisor-Funktionalität, ohne dass externe Schaltungen erforderlich sind, wodurch die Designkomplexität reduziert wird. Dadurch reduziert der MAX16137 auch die Lösungsgröße um 50 Prozent im Vergleich zur nächstgelegenen Konkurrenzlösung. Der Überwachungs-IC kann in eine Vielzahl von Automobilsystemen wie Infotainment, Karosserieelektronik, Stromversorgung, Antriebsstrang von Elektrofahrzeugen und IoT-Systeme integriert werden.

Hauptvorteile

• Integrierter Selbsttest: Erweiterte Diagnose auf Chipebene hilft Entwicklern, die funktionalen Sicherheitsanforderungen auf Systemebene mit weniger Platz auf der Platine zu erfüllen
• Präzisionsfensterüberwachung: Die Spannungsüberwachung von Unterspannungs-/Überspannungswerten (UV/OV) mit einer Genauigkeit von ±1 Prozent kann werkseitig auf ±4 Prozent bis ±11 Prozent der Zielspannung eingestellt werden
• Kleinere Größe: Durch den Wegfall externer Diagnose- und Testschaltkreise wird die Lösungsgröße um 50 Prozent reduziert
• Einfachheit des Designs: Reduziert die Systemkomplexität

„Viele Automobilingenieure bauen autonome Fahrsysteme, bei denen Sicherheit an erster Stelle steht. Sie haben Überwachungsschaltungen mit höherer Genauigkeit mit programmierbaren Spannungsschwellen und -toleranzen sowie integriertem Selbsttest angefordert, um ihre Systeme robuster zu machen“, sagte Binay Bajaj, Director of Business Management der Core Products Group bei Maxim Integrated. „Der MAX16137 ist der einzige Überwachungs-IC der Branche mit BIST, der Ingenieuren dabei hilft, ihre Ziele zu erreichen.“