Monitor tegangan Jendela pertama di industri otomotif

Pembaruan: 15 Juni 2021

Jendela pertama industri otomotif tegangan Monitor

Monitor tegangan Jendela pertama di industri otomotif

Untuk desainer yang bekerja untuk mencapai keselamatan fungsional otomotif di Sistem Bantuan Pengemudi Lanjutan (ADAS), sekarang dimungkinkan untuk mengurangi ukuran dan kompleksitas solusi dengan menggunakan pepatah Monitor tegangan satu jendela MAX16137 terintegrasi dengan swa-uji (BIST) bawaan.

Monitor jendela ini IC memberikan perlindungan yang kuat dengan melacak tingkat tegangan di bawah dan tegangan lebih dengan akurasi 1 persen yang memungkinkan perancang untuk mempercepat keselamatan fungsional di seluruh sistem dengan menyediakan diagnostik tingkat lanjut dan kemampuan reset. MAX16137 juga memotong ukuran solusi menjadi dua dan membantu mengurangi kerumitan desain.

Standar keselamatan fungsional mengarahkan arah desain di ruang otomotif dan monitor voltase memainkan peran kunci dalam melaporkan kesehatan pasokan listrik. Selanjutnya, sistem ini harus mencakup sirkuit uji untuk memastikan operasi yang andal. MAX16137 menghadirkan diagnostik dan BIST pada tingkat chip untuk membantu desainer mencapai keselamatan fungsional di seluruh sistem lebih cepat untuk ADAS dan aplikasi mengemudi otonom lainnya.

Fitur MAX16137 BIST memeriksa fungsionalitas supervisor tanpa memerlukan sirkuit eksternal, mengurangi kerumitan desain. Dengan demikian, MAX16137 juga mengurangi ukuran solusi hingga 50 persen dibandingkan dengan solusi kompetitif terdekat. IC pengawasan dapat dirancang ke dalam berbagai sistem otomotif seperti infotainment, elektronik tubuh, daya, powertrain kendaraan listrik, dan sistem IoT.

Keuntungan Utama

  • Built-In Self-Test: Diagnostik tingkat lanjut di tingkat chip membantu pengembang memenuhi persyaratan keamanan fungsional tingkat sistem dengan ruang papan yang lebih sedikit
  • Pemantauan Jendela Presisi: ±1 persen akurasi pemantauan tegangan nilai di bawah tegangan/tegangan lebih (UV/OV) dapat diatur dari pabrik pada ±4 persen hingga ±11 persen dari tegangan target
  • Ukuran Lebih Kecil: Menghilangkan sirkuit diagnostik dan pengujian eksternal mengurangi ukuran solusi hingga 50 persen
  • Kesederhanaan Desain: Mengurangi kompleksitas sistem

“Banyak insinyur otomotif sedang membangun sistem mengemudi otonom di mana keselamatan adalah yang terpenting. Mereka telah meminta sirkuit pengawasan akurasi yang lebih tinggi dengan ambang tegangan yang dapat diprogram dan toleransi serta swa-uji built-in, semuanya untuk membuat sistem mereka lebih kuat, ”kata Binay Bajaj, direktur manajemen bisnis untuk Grup Produk Inti di Maxim Integrated. “MAX16137 adalah satu-satunya IC pengawas industri dengan BIST untuk membantu para insinyur mencapai tujuan mereka.”