Первое окно в автомобильной промышленности напряжение монитор

Для конструкторов, работающих над достижением функциональной безопасности автомобилей с помощью Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), теперь можно будет уменьшить размер и сложность решения, используя Сентенция Однооконный монитор напряжения MAX16137 со встроенным самотестированием (BIST).

Это окно монитора IC обеспечивает надежную защиту, отслеживая уровни как пониженного, так и повышенного напряжения с точностью до 1%, что позволяет разработчикам ускорить функциональную безопасность всей системы, предоставляя расширенные возможности диагностики и сброса. MAX16137 также вдвое сокращает размер решения и помогает снизить сложность конструкции.

Стандарты функциональной безопасности определяют направление проектирования в автомобильной сфере, а мониторы напряжения играют ключевую роль в составлении отчетов о состоянии источников питания. Кроме того, эти системы должны включать в себя испытательные цепи для обеспечения надежной работы. MAX16137 обеспечивает диагностику и BIST на уровне микросхемы, чтобы помочь разработчикам быстрее достичь общесистемной функциональной безопасности для ADAS и других приложений автономного вождения.

Функции MAX16137 BIST проверяют функциональность супервизора без необходимости во внешних схемах, что снижает сложность конструкции. Таким образом, MAX16137 также уменьшает размер решения на 50 процентов по сравнению с ближайшим конкурентным решением. Управляющая ИС может быть встроена в различные автомобильные системы, такие как информационно-развлекательная система, электроника кузова, силовая установка, силовая передача электромобиля и системы IoT.

Ключевые преимущества

• Встроенное самотестирование: расширенная диагностика на уровне микросхемы помогает разработчикам соответствовать требованиям функциональной безопасности системного уровня, занимая меньше места на плате.
• Прецизионный контроль окна: контроль напряжения с точностью ± 1% для значений пониженного / повышенного напряжения (UV / OV) может быть установлен на заводе в диапазоне от ± 4% до ± 11% от целевого напряжения.
• Меньший размер: устранение внешних схем диагностики и тестирования уменьшает размер решения на 50 процентов
• Простота дизайна: снижает сложность системы

«Многие автомобильные инженеры создают автономные системы вождения, в которых безопасность имеет первостепенное значение. Они запросили схемы контроля более высокой точности с программируемыми порогами напряжения и допусками, а также встроенной функцией самотестирования, чтобы сделать их системы более надежными », - сказал Бинай Баджадж, директор по управлению бизнесом группы основных продуктов компании Maxim Integrated. «MAX16137 - единственная в отрасли управляющая ИС с BIST, которая помогает инженерам достигать своих целей».