Die E-Mobilität ist ein schnell wachsender Markt, und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften ist für Ladestationen von entscheidender Bedeutung. Die Entwicklung der neuen Drossel der RV-Serie von Schaffner wird durch die jahrzehntelange Erfahrung des Unternehmens als weltweit führender Anbieter von elektromagnetischen Lösungen unterstützt, die EMI minimieren und Rauschen herausfiltern. Die neue Drossel wurde entwickelt, um außergewöhnliche Leistungsniveaus beim Dämpfen und Dämpfen von Geräuschen zu bieten.
Durch die Bereitstellung einer breiten Palette von Spezifikationen und Leistungsoptionen ermöglicht die Drossel den Designern, die Kosten zu minimieren. Eine kostspielige Überdimensionierung kann vermieden werden, indem eine Lösung gewählt wird, die Rauschen unter die gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwerte reduziert.
Die neue Serie bietet die Auswahl zwischen Ferritkern (RV8140 und RV8540) und nanokristallinem Kern (RV8141 und RV8541). Technologie für verschiedene Umgebungen. Für jede aktuelle Nennleistung stehen acht Leistungs-/Größenoptionen zur Verfügung, von denen vier für die vertikale (RV8540) und vier für die horizontale (RV8140) Montage entwickelt wurden.
Die vier Wicklungen der neuen Drossel werden im Allgemeinen dreiphasig und neutral installiert. Für DC-Anwendungen auf der Fahrzeugseite wird die gleiche Drossel verwendet – zwei Wicklungen der Drossel sind in Reihe geschaltet, was eine sehr hohe Dämpfung bietet und das Fahrzeug vor Störungen abschirmt.
Die neue Serie ist für Nennleistungen bis 30kW mit Nennströmen von 16A bis 50A pro Phase bei 60°C Umgebungstemperatur ausgelegt. Hinsichtlich der Zertifizierung entspricht die Serie UL/IEC 60938-1/-2 und UL 1446. Weitere Merkmale der neuen Drossel sind ein geringer magnetischer Streufluss, eine hervorragende Wicklungsisolation und eine geringe parasitäre Kapazität.
Felix Wedel, Produktmanager bei Schaffner, erklärt: „Bei der Entwicklung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge für Privathaushalte ist es von entscheidender Bedeutung, potenzielle Herausforderungen hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit zu erkennen und sich so früh wie möglich im Entwicklungsprozess mit ihnen auseinanderzusetzen. Dieser Sektor des EV-Lademarktes ist besonders dynamisch, daher freuen wir uns, ein neues und kleineres Produkt für Leistungsbereiche bis zu 30 kW anbieten zu können.“
Wedel fügt hinzu: „Diese neue RV-Serie, die als Reaktion auf die Marktanforderungen entwickelt wurde, wird den Konstrukteuren während des Zertifizierungsprozesses eine Menge Ärger ersparen, indem sie ihnen die Werkzeuge an die Hand gibt, um alle relevanten Spezifikationen und regulatorischen Standards zu erfüllen. Ein wesentlicher Vorteil für Konstrukteure besteht darin, dass sie bei dieser großen Auswahl an Leistungsstufen nicht mehr darauf beschränkt sind, nur eine verfügbare Drossel zu verwenden. Jetzt können sie das auswählen, das perfekt zu ihren technischen Anforderungen passt, und unnötige Kosten vermeiden. Deshalb ist es wichtig, dass die Konstrukteure von Ladestationen für Elektrofahrzeuge sehr früh im Entwicklungsprozess mit den Schaffner-Ingenieuren sprechen, um ihre Kosten so gering wie möglich zu halten.“
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