Laut dem jüngsten Bericht von IC Insights hat sich der Markt für Mikrocontroller für die Automobilindustrie, auf den in den letzten zehn Jahren etwa 40 % des gesamten MCU-Umsatzes entfielen, in den letzten Jahren unruhig gemacht. Nach einem Anstieg von 12 % im Jahr 2017 verlangsamte sich der weltweite Absatz von Automobil-MCUs im Jahr 2018 auf einen Rückgang und stieg nur um 1 %. Eine grenzwertige globale Rezession brachte 2019 die Nachfrage nach Neufahrzeugen zum Stillstand, und dann kam der Ausbruch der Covid-19-Virus-Pandemie, die 2020 die Weltwirtschaft ruinierte.
Nachdem im Sommer 2020 die schlimmsten Folgen des durch das Coronavirus verursachten Abschwungs überwunden waren, stabilisierten sich die Automobil- und andere Endverbrauchermärkte und die Nachfrage kehrte bis zum Jahresende zurück. Der Anstieg der Lieferungen von MCUs und anderen Halbleitern, die auf jahrzehntealten 200-mm-Wafer-Fablinien mit weniger als fortschrittlichen Prozessen hergestellt wurden, blieb jedoch hinter dem von der Erholung getriebenen Aufschwung zurück. Trotz eines anhaltenden Mangels an Mikrocontrollern und Automobilherstellern, die in diesem Jahr Montagelinien vorübergehend schließen müssen, wird der Umsatz von Automobil-MCUs in der wirtschaftlichen Erholung 23 voraussichtlich um 2021 % auf ein Rekordniveau von 7.6 Milliarden US-Dollar steigen, gefolgt von einem starken Anstieg um 14 % in 2022 und 16% im Jahr 2023 (Abbildung 1).
IC Insights wies darauf hin, dass dies trotz einiger Rückschläge im ersten Halbjahr 2021 der Fall sei – etwa der Schließung von Waferfabriken aufgrund massiver Stromausfälle in Texas während einer historischen arktischen Kältewelle im Februar und schweren Schäden durch Brände an einigen Waferverarbeitungsanlagen in Japan , IC-Hersteller sagen, dass sie die MCU-Produktion für die Automobilindustrie hochfahren. Zum Beispiel der Gießereiriese Taiwan Halbleiter Die Manufacturing Company (TSMC) gab im Juli 2021 bekannt, dass sie auf dem besten Weg sei, ihre Wafer-Fabrikkapazität für Automobil-Mikrocontroller im dritten Quartal 3 um 21 % im Vergleich zur Produktionsleistung im Vorjahr und um 60 % über dem Niveau vor der Pandemie zu erhöhen.
Mehr als drei Viertel des Umsatzes von Automobil-MCUs stammen aus 32-Bit-Mikrocontroller-Designs, wobei in diesem Jahr etwa 5.8 Milliarden US-Dollar erwartet werden, gefolgt von einem 16-Bit-Umsatz von 1.3 Milliarden US-Dollar und einem 8-Bit-Umsatz von 441 Millionen US-Dollar im Jahr 2021 (Abbildung 1). Höhere durchschnittliche Verkaufspreise für 32-Bit-MCUs tragen dazu bei, dass die Verkaufsmengen in diesem Jahr unter anderem aufgrund des knappen Angebots auf dem Markt steigen. Die Prognose zur Jahresmitte zeigt, dass der ASP für alle 32-Bit-MCUs im Jahr 13 um 2021 % auf 0.72 USD steigen wird, nachdem er zwischen 4.4 und 2015 um eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von -2020 % gesunken ist.
In dem Bericht heißt es, dass Infotainment für die Automobilindustrie (Unterhaltungs- und Informationssysteme, die digitale Karten abrufen, Standorte identifizieren und auf Daten aus dem Internet und Satellitenübertragungen zugreifen) voraussichtlich 10 % des Umsatzes von Automobil-MCUs im Jahr 2021 (etwa 780 Millionen US-Dollar) ausmachen werden, während Mikrocontroller in anderen Fahrzeugteilen (Motorsteuerung, Antriebsstrang, Bremsen, Lenkung, elektrische Fensterheber, Batteriemanagement usw.) Laut IC Insights soll der Umsatz von Infotainment-MCUs im Jahr 90 um 6.8 % von 59 Mio.