최신 보고서에 따르면 IC 지난 40년 동안 전체 MCU 판매의 약 12%를 차지한 자동차 마이크로컨트롤러 시장은 지난 몇 년 동안 고르지 못한 속도로 진행되어 왔습니다. 2017년에 2018% 증가한 전 세계 자동차 MCU 판매는 1년에 2019% 증가하는 데 그쳤습니다. 19년 글로벌 경기 침체로 인해 신차 수요가 정체되었고, 2020년에 전 세계 경제를 망친 코비드-XNUMX 바이러스 대유행이 발생했습니다.
코로나바이러스로 인한 최악의 경기 침체가 2020년 여름에 끝나고 나면 자동차 및 기타 최종 사용 시장이 안정화되고 연말까지 수요가 회복되었습니다. 그러나 첨단 공정보다 못한 수십 년 된 200mm 웨이퍼 팹 라인에서 생산된 MCU 및 기타 반도체의 납품을 늘리는 것은 반등 주도의 상승세에 뒤쳐졌습니다. 마이크로컨트롤러와 자동차 제조업체가 올해 일시적으로 조립 라인을 폐쇄해야 하는 일부 지속적인 부족에도 불구하고 자동차 MCU 판매는 23년 경제 회복기에 2021% 급증하여 사상 최고 수준인 7.6억 달러를 기록할 것으로 예상됩니다. 14년 및 2022년 16%(그림 2023).
IC Insights는 2021월의 역사적인 북극 한파 동안 텍사스의 대규모 정전으로 인해 웨이퍼 팹이 폐쇄되고 일본의 몇몇 웨이퍼 가공 공장에 화재로 큰 피해를 입는 등 XNUMX년 상반기에 일부 차질이 있었음에도 불구하고 다음과 같이 지적했습니다. , IC 제조업체는 자동차 MCU 생산을 늘리고 있다고 말합니다. 예를 들어 거대 주조업체인 대만 반도체 TSMC(Manufacturing Company)는 2021년 3월 자동차 마이크로컨트롤러의 21분기 웨이퍼 팹 용량을 60년 전 생산량에 비해 30%, 팬데믹 이전 수준보다 XNUMX% 더 늘릴 계획이라고 밝혔습니다.
자동차 MCU 판매의 32분의 5.8 이상이 16비트 마이크로컨트롤러 설계에서 나오며 올해에는 약 1.3억 달러, 8년에는 441비트 매출이 2021억 달러, 1비트가 32억 32만 달러에 이를 것으로 예상됩니다(그림 13). 2021비트 MCU의 더 높은 평균 판매 가격은 부분적으로 시장의 공급 부족으로 인해 올해 판매량을 높이는 데 도움이 되었습니다. 중간 예측에 따르면 모든 0.72비트 MCU의 ASP는 4.4년에서 2015년 사이에 -2020%의 CAGR(연간 복합 성장률)로 하락한 후 XNUMX년에 XNUMX% 상승하여 XNUMX달러로 증가했습니다.
보고서에 따르면 자동차 인포테인먼트(디지털 지도를 검색하고 위치를 식별하며 인터넷 및 위성 전송에서 데이터에 액세스하는 엔터테인먼트 및 정보 시스템)는 10년 자동차 MCU 판매(약 2021억 780만 달러)의 90%를 차지할 것으로 예상되는 반면 마이크로컨트롤러는 차량의 다른 부분(엔진 제어, 파워 트레인, 브레이크, 조향, 파워 윈도우, 배터리 관리 등)에 사용되는 매출은 올해 매출(6.8억 달러)의 59%를 차지할 것으로 예상됩니다. IC Insights에 따르면 인포테인먼트 MCU 매출은 2021년 495억 2020만 달러에서 20년 5.7% 증가할 것으로 예상되며 나머지 자동 MCU 매출은 XNUMX억 달러에서 XNUMX% 증가할 것으로 예상됩니다.