からの最新レポートによると IC 過去40年間でMCUの総売上高の約12％を占めていた自動車用マイクロコントローラー市場であるInsightsは、過去数年間、不均一な状況にあります。 2017年に2018％上昇した後、1年には世界の自動車用MCUの売上が伸び悩み、わずか2019％増加しました。 国境を越えた世界的な不況により、19年に新車の需要が停滞し、その後、2020年に世界経済を破壊したCovid-XNUMXウイルスのパンデミックが発生しました。
コロナウイルスによる最悪の景気後退が2020年の夏に終わった後、自動車およびその他の最終用途市場は安定し、年末までに需要が回復しました。 しかし、最先端のプロセスに満たない数十年前の200mmウェーハファブラインで製造されたMCUやその他の半導体の出荷が増加し、リバウンド主導の好転に遅れをとっていました。 今年、マイクロコントローラーと自動車メーカーが一時的に組立ラインを閉鎖しなければならないという継続的な不足にもかかわらず、自動車用MCUの売上高は23年の景気回復で2021％急増し、過去最高の7.6億ドルに達し、その後14％の大幅な増加が見込まれています。 2022年と16年には2023％（図1）。
IC Insightsは、2021月の歴史的な北極寒波の最中にテキサス州で大規模な停電が発生し、日本のいくつかのウェーハ加工工場が火災により大きな被害を受けたなど、XNUMX年上半期にはいくつかの挫折があったにもかかわらず、次のように指摘した。 , ICメーカーは車載用MCUの生産を強化していると述べている。 たとえば、台湾の鋳造大手 半導体 マニュファクチャリング・カンパニー（TSMC）は2021年3月、21年第60四半期の自動車用マイクロコントローラーのウェハ製造能力が前年同期比で30％増加し、パンデミック前のレベルよりもXNUMX％増加するペースで進んでいると発表した。
自動車用MCUの売上の32分の5.8以上は、16ビットマイクロコントローラーの設計によるもので、今年は約1.3億ドル、続いて8年には441ビットの売上が2021億ドル、1ビットの売上が32億32万ドルと予測されています（図13）。 2021ビットMCUの平均販売価格の上昇は、市場の供給が逼迫していることもあり、今年の販売量を押し上げるのに役立っています。 年半ばの予測では、すべての0.72ビットMCUのASPは、4.4年から2015年の間に年平均成長率（CAGR）が-2020％低下した後、XNUMX年にXNUMX％上昇してXNUMXドルになりました。
レポートによると、自動車のインフォテインメント（デジタルマップを取得し、場所を特定し、インターネットや衛星通信からデータにアクセスするエンターテイメントおよび情報システム）は、10年の自動車MCUの売上の2021％（約780億90万ドル）を占めると予想されていますが、マイクロコントローラーは車両の他の部分（エンジン制御、パワートレイン、ブレーキ、ステアリング、パワーウィンドウ、バッテリー管理など）で使用されるものは、今年の収益（6.8億ドル）の59％を占めると予測されています。 IC Insightsによると、インフォテインメントMCUの売上高は2021年の495億2020万ドルから20年には5.7％増加し、残りの自動車MCUの売上高は昨年の約XNUMX億ドルからXNUMX％増加すると予測されています。