Infineon plant Automotive-Laser-Head-up-Display für Autos

Darüber hinaus verrät das Unternehmen nur sehr wenig, außer dass der „MEMS-Scanner-Chipsatz einen Kippspiegel enthält, der den Grundstein für eine neue Generation von Laserstrahlscanner-Projektoren legt“, und dass der Chipsatz ein MEMS-Spiegel und ein MEMS-Treiber ist .

Für die Automobilindustrie können „herkömmliche HUD-Systeme ein optisches Volumen von mehr als 30 Litern haben und dennoch nur ein sehr bescheidenes Sichtfeld bieten“, so das Unternehmen und behauptet: „Im Gegensatz dazu ermöglichen Laserstrahlscanner auf Basis der MEMS-Scanner-Chipsätze von Infineon HUD-Systeme mit minimalem optischem Volumen, sodass sie selbst in das kleinste Armaturenbrett integriert werden können.“

Für AR-Brillen (Top-Foto) kooperiert es mit dem Wiener Start-up TriLite Technologies, wo TriLite für die Systemintegration und Regelalgorithmen verantwortlich ist.

Der Scanner von TriLite

Laut TriLite enthält der 'Trixel'-Scanner „einen einzigen hochmodernen 2D-MEMS-Spiegel, der komplexe Relais Optik zwischen Spiegel und Wellenleiter-holographischer Eingang. Die patentierten Laserpuls-Timing-Algorithmen von TriLite ermöglichen die perfekte Überlappung von RGB-Farbkanälen und eliminieren Bildverzerrungen. Die Verlagerung der Komplexität von der Hardware auf die Software ist ein weiterer Weg von Trixel, einen kleinen Formfaktor zu erreichen.“

TriLite verfügt über eine eigene Laserlichtquelle Modulen (links) mit speziell entwickelten Mikrolinsen für Augmented Reality.

Elektronik wöchentlich hat weitere Informationen von Infineon angefordert.