Infineon prévoit un affichage tête haute laser automobile pour les voitures

La société donne très peu de choses au-delà de cela, sauf pour dire que le « chipset du scanner MEMS comprend un miroir inclinable qui jette les bases d'une nouvelle génération de projecteurs de scanner à faisceau laser », et que le chipset est un miroir MEMS et un pilote MEMS .

Pour l'automobile, "les systèmes HUD conventionnels peuvent avoir un volume optique supérieur à 30 litres, mais n'offrent toujours qu'un champ de vision très modeste", a déclaré la société, affirmant: "En revanche, les scanners à faisceau laser basés sur les chipsets de scanner MEMS d'Infineon permettent aux systèmes HUD avec un volume optique minimum, de sorte qu'ils peuvent être intégrés même dans le plus petit tableau de bord.

Pour lunettes AR (photo du haut), elle collabore avec la start-up viennoise TriLite Technologies, où TriLite est responsable de l'intégration du système et des algorithmes de contrôle.

Le scanner de TriLite

Selon TriLite, son scanner 'Trixel' contient "un seul miroir MEMS 2D à la pointe de la technologie, éliminant le besoin de Relais optique entre le miroir et l'entrée holographique du guide d'ondes. Les algorithmes brevetés de synchronisation des impulsions laser de TriLite permettent un chevauchement parfait des canaux de couleur RVB, éliminant les distorsions d'image. Transférer la complexité du matériel au logiciel est une autre façon pour Trixel d'atteindre un petit facteur de forme.

TriLite possède sa propre source de lumière laser module (à gauche) avec des micro-lentilles conçues sur mesure pour la réalité augmentée.

Électronique hebdomadaire a demandé des informations complémentaires à Infineon.