Infineon planea una pantalla frontal láser automotriz para automóviles

La compañía está revelando muy poco más allá de esto, excepto para decir que el "chipset de escáner MEMS cuenta con un espejo inclinable que sienta las bases para una nueva generación de proyectores de escáner de rayo láser", y que el chipset es un espejo MEMS y un controlador MEMS .

Para la industria automotriz, “los sistemas HUD convencionales pueden tener más de 30 litros de volumen óptico, pero aún ofrecen solo un campo de visión muy modesto”, dijo la compañía, afirmando: “Por el contrario, los escáneres de rayo láser basados ​​en los conjuntos de chips de escáner MEMS de Infineon permiten sistemas HUD con un volumen óptico mínimo, por lo que pueden integrarse incluso en el tablero de instrumentos más pequeño ".

Para gafas AR (foto superior), está colaborando con la empresa emergente TriLite Technologies, con sede en Viena, donde TriLite es responsable de la integración de sistemas y los algoritmos de control.

Escáner de TriLite

Según TriLite, su escáner 'Trixel' contiene “un único espejo MEMS 2D de última generación, que elimina la necesidad de complejos Relé óptica entre el espejo y la entrada holográfica-guía de ondas. Los algoritmos de temporización de pulsos láser patentados de TriLite permiten la superposición perfecta de los canales de color RGB, eliminando las distorsiones de la imagen. Cambiar la complejidad del hardware al software es una forma más en la que Trixel logra un factor de forma pequeño ".

TriLite tiene su propia fuente de luz láser módulo (izquierda) con microlentes de diseño personalizado para realidad aumentada.

Electrónica semanal ha solicitado más información a Infineon.