REO UK ha publicado el potencial de ahorro de espacio y costes de las resistencias de frenado refrigeradas por agua con un proyecto de embarcación exitoso en la industria marina. La empresa suministró su sistema de frenado refrigerado por agua REOHM serie BWD158 Resistencia para el diseño de una embarcación de lujo, con la resistencia capaz de garantizar una seguridad duradera y un rendimiento confiable en un espacio compacto y fácil de integrar.
La embarcación cuenta con un sistema de propulsión diesel-eléctrico que dará una velocidad máxima de 18 nudos y un alcance máximo de 4900 millas náuticas. Para garantizar que el sistema de transmisión pueda disminuir la velocidad, detenerse o incluso retroceder de manera segura durante los viajes, las resistencias de frenado son cruciales para disipar la energía no deseada de manera segura. El nuevo dispositivo fue seleccionado por el equipo que desarrolló la embarcación.
La gama de resistencias refrigeradas por agua y revestidas de aluminio se fabrican para aplicaciones en las que la fiabilidad es vital, incluso bajo cargas elevadas. La resistencia ofrece un funcionamiento voltaje hasta 1kW y, debido a su diseño modular, puede ser conectado en paralelo y en serie para permitir una disipación de potencia continua de hasta 60kW.
Las resistencias no necesitan una carcasa adicional ya que el diseño es robusto y posee una clasificación de protección de entrada de IP65, lo que garantiza la protección contra chorros de agua y todo el polvo. La carcasa de aluminio está anodizada para brindar resistencia a la corrosión, y todas las conexiones y fijaciones son de acero inoxidable o aluminio anodizado para brindar longevidad.
"El desarrollo de la electrónica de potencia para aplicaciones marinas o en alta mar no es una tarea fácil debido a la naturaleza hostil de esos entornos", dijo Steve Hughes, director gerente de REO UK. “Tener en cuenta estas condiciones a menudo implica costosos ajustes de diseño, especialmente con componentes esenciales como resistencias. En efecto, se convierte en una especie de acto de equilibrio inconveniente entre costo, tamaño y rendimiento.
“Las resistencias convencionales de alambre enrollado se pueden utilizar en aplicaciones marinas, pero por lo general están alojadas en gabinetes separados y los devanados no deben ser corrosivos. Esto generalmente significa que son más grandes y más costosos que los productos estándar. Cuando agrega a esto la complejidad de enfriarlos con agua de manera segura, el costo de aplicarlos en cualquier otra cosa que no sea la más simple de las aplicaciones aumenta en espiral.
“Todos estos son desafíos que superamos con el BWD158. Su diseño robusto y con clasificación IP65 reduce inmediatamente el tamaño y la complejidad de la instalación, y las características de seguridad incorporadas, como la capacidad de operar sin refrigerante por períodos cortos, aseguran que brinde la confiabilidad requerida en el mar. Estas características lo convierten en la opción ideal para aplicaciones marinas, lo que permite a los ingenieros renunciar al acto de equilibrio ".