REO UK heeft het kosten- en ruimtebesparende potentieel van watergekoelde remweerstanden vrijgegeven met een succesvol scheepsproject in de maritieme industrie. Het bedrijf leverde zijn REOHM-serie BWD158 watergekoelde remmen Weerstand voor het ontwerp van een luxe vaartuig, waarbij de weerstand in staat is om langdurige veiligheid en betrouwbare prestaties te garanderen in een compacte, eenvoudig te integreren voetafdruk.
Het schip beschikt over een diesel-elektrisch voortstuwingssysteem dat een topsnelheid van 18 knopen en een maximaal bereik van 4900 zeemijlen zal opleveren. Om te garanderen dat het aandrijfsysteem tijdens reizen veilig de snelheid kan verlagen, stoppen of zelfs achteruit kan rijden, zijn remweerstanden cruciaal om ongewenste stroom veilig af te voeren. Het nieuwe apparaat is geselecteerd door het team dat het schip heeft ontwikkeld.
Het assortiment met aluminium beklede, watergekoelde weerstanden is vervaardigd voor toepassingen waar betrouwbaarheid van vitaal belang is, zelfs onder hoge belasting. De weerstand biedt een werkende spanning tot 1 kW en, vanwege het modulaire ontwerp, misschien parallel en in serie geschakeld om een continue vermogensdissipatie tot 60 kW mogelijk te maken.
De weerstanden hebben geen extra behuizing nodig omdat het ontwerp robuust is en een beschermingsgraad van IP65 heeft, wat bescherming biedt tegen waterstralen en alle stof. De aluminium behuizing is geanodiseerd om corrosieweerstand te bieden, en alle verbindingen en bevestigingen zijn van roestvrij staal of geanodiseerd aluminium voor een lange levensduur.
"Het ontwikkelen van vermogenselektronica voor maritieme of offshore-toepassingen is geen gemakkelijke taak vanwege de barre aard van die omgevingen", zegt Steve Hughes, algemeen directeur van REO UK. “Het verantwoorden van deze omstandigheden brengt vaak kostbare ontwerpaanpassingen met zich mee, vooral bij essentiële componenten zoals weerstanden. In feite wordt het een onhandige evenwichtsoefening tussen kosten, omvang en prestaties.
"Conventionele draadgewonden weerstanden kunnen worden gebruikt in maritieme toepassingen, maar ze zijn meestal ondergebracht in afzonderlijke behuizingen en de wikkelingen moeten niet-corrosief zijn. Dit betekent meestal dat ze groter en duurder zijn dan standaardproducten. Als je hieraan de complexiteit toevoegt om ze veilig met water te koelen, stijgen de kosten om ze toe te passen in iets anders dan de eenvoudigste toepassingen.
“Dit zijn allemaal uitdagingen die we overwinnen met de BWD158. Het robuuste en IP65-geclassificeerde ontwerp vermindert onmiddellijk de installatiegrootte en complexiteit, en de ingebouwde veiligheidsvoorzieningen - zoals de mogelijkheid om gedurende korte perioden koelvloeistofvrij te werken - zorgen ervoor dat het de betrouwbaarheid biedt die op zee vereist is. Deze eigenschappen maken het de ideale keuze voor maritieme toepassingen, waardoor ingenieurs de evenwichtsoefening achterwege kunnen laten.”