REO UK hat mit einem erfolgreichen Schiffsprojekt in der Marineindustrie das Kosten- und Platzsparpotenzial wassergekühlter Bremswiderstände erschlossen. Das Unternehmen lieferte seine wassergekühlten Bremsen der REOHM-Serie BWD158 Widerstand für das Design eines Luxusschiffs, wobei der Widerstand in der Lage ist, dauerhafte Sicherheit und zuverlässige Leistung auf einer kompakten, einfach zu integrierenden Grundfläche zu gewährleisten.
Das Schiff verfügt über ein dieselelektrisches Antriebssystem, das eine Höchstgeschwindigkeit von 18 Knoten und eine maximale Reichweite von 4900 Seemeilen bietet. Um sicherzustellen, dass das Antriebssystem während der Fahrten sicher die Geschwindigkeit verringern, stoppen oder sogar rückwärtsfahren kann, sind Bremswiderstände entscheidend, um unerwünschte Leistung sicher abzuführen. Das neue Gerät wurde vom Entwicklerteam des Schiffes ausgewählt.
Das Sortiment an aluminiumbeschichteten, wassergekühlten Widerständen wird für Anwendungen hergestellt, bei denen es auf Zuverlässigkeit auch bei hohen Belastungen ankommt. Der Widerstand bietet eine Betriebs Spannung bis 1kW und aufgrund des modularen Aufbaus eventuell parallel und in Reihe geschaltet, um eine kontinuierliche Verlustleistung von bis zu 60kW zu ermöglichen.
Die Widerstände benötigen kein zusätzliches Gehäuse, da das Design robust ist und eine Schutzart von IP65 besitzt, die Schutz gegen Strahlwasser und jeglichen Staub gewährleistet. Das Aluminiumgehäuse ist korrosionsbeständig eloxiert, und alle Anschlüsse und Befestigungen bestehen aus Edelstahl oder eloxiertem Aluminium, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
„Die Entwicklung von Leistungselektronik für Marine- oder Offshore-Anwendungen ist aufgrund der rauen Natur dieser Umgebungen keine leichte Aufgabe“, sagte Steve Hughes, Managing Director von REO UK. „Die Berücksichtigung dieser Bedingungen erfordert oft kostspielige Designanpassungen, insbesondere bei wesentlichen Komponenten wie Widerständen. Tatsächlich wird es zu einem unbequemen Balanceakt zwischen Kosten, Größe und Leistung.
„Herkömmliche drahtgewickelte Widerstände können in Schiffsanwendungen verwendet werden, aber sie sind normalerweise in separaten Gehäusen untergebracht, und die Wicklungen sollten nicht korrosiv sein. Dies bedeutet in der Regel, dass sie größer und teurer sind als Standardprodukte. Wenn man die Komplexität der sicheren Wasserkühlung hinzufügt, steigen die Kosten für ihre Anwendung in anderen als den einfachsten Anwendungen.
„Das sind alles Herausforderungen, die wir mit dem BWD158 meistern. Sein robustes und IP65-zertifiziertes Design reduziert sofort die Installationsgröße und -komplexität, und die eingebauten Sicherheitsfunktionen – wie die Möglichkeit, für kurze Zeit ohne Kühlmittel zu arbeiten – stellen sicher, dass es die auf See erforderliche Zuverlässigkeit bietet. Diese Eigenschaften machen es zur idealen Wahl für Marineanwendungen, sodass Ingenieure auf den Spagat verzichten können.“