REO UK lançou o potencial de economia de custo e espaço dos resistores de frenagem refrigerados a água com um projeto de embarcação de sucesso na indústria naval. A empresa forneceu sua série REOHM BWD158 de freio refrigerado a água Resistor para o projeto de uma embarcação de luxo, com o resistor capaz de garantir segurança duradoura e desempenho confiável em um espaço compacto e simples de integrar.
A embarcação possui sistema de propulsão diesel-elétrica que proporcionará velocidade máxima de 18 nós e alcance máximo de 4900 milhas náuticas. Para garantir que o sistema de acionamento possa diminuir a velocidade, parar ou até mesmo reverter com segurança durante as viagens, os resistores de frenagem são cruciais para dissipar a energia indesejada com segurança. O novo dispositivo foi escolhido pela equipe de desenvolvimento da embarcação.
A linha de resistores resfriados a água e revestidos de alumínio é fabricada para aplicações onde a confiabilidade é vital, mesmo sob altas cargas. O resistor oferece uma operação Voltagem até 1kW e, devido ao seu design modular, pode ser conectado em paralelo e em série para permitir uma dissipação de potência contínua de até 60kW.
Os resistores não precisam de invólucro adicional, pois o design é robusto e possui uma classificação de proteção de entrada de IP65, garantindo proteção contra jatos de água e toda a poeira. A caixa de alumínio é anodizada para fornecer resistência à corrosão e todas as conexões e fixações são de aço inoxidável ou alumínio anodizado para dar longevidade.
“O desenvolvimento de eletrônica de potência para aplicações marítimas ou offshore não é uma tarefa fácil devido à natureza hostil desses ambientes”, disse Steve Hughes, diretor administrativo da REO UK. “A contabilização dessas condições geralmente envolve ajustes de projeto caros, especialmente com componentes essenciais como resistores. Na verdade, torna-se uma espécie de ato de equilíbrio inconveniente entre custo, tamanho e desempenho.
“Os resistores de fio enrolados convencionais podem ser usados em aplicações marítimas, mas geralmente são alojados em gabinetes separados e os enrolamentos não devem ser corrosivos. Isso geralmente significa que eles são maiores e mais caros do que os produtos padrão. Quando você adiciona a isso a complexidade de resfriá-los com segurança a água, o custo de aplicá-los em qualquer coisa que não seja a mais simples das espirais de aplicação.
“Todos esses são desafios que superamos com o BWD158. Seu design robusto e classificado como IP65 reduz imediatamente o tamanho e a complexidade da instalação, e os recursos de segurança embutidos - como a capacidade de operar sem refrigeração por curtos períodos - garantem que ele forneça a confiabilidade necessária no mar. Esses recursos o tornam a escolha ideal para aplicações marítimas, permitindo que os engenheiros renunciem ao ato de balanceamento. ”