Marca sus motores de reluctancia síncronos como 'SynRM' y ofrece versiones refrigeradas por líquido de 37 a 710 kW (400 V en tamaños de bastidor IEC 200-315 (aluminio, acero bajo pedido).
"Una de las principales ventajas de los motores IE5 SynRM refrigerados por líquido es que son mucho más eficientes que los motores de inducción tradicionales refrigerados por líquido que se utilizan actualmente", según la empresa. “El coste de la energía necesaria para su funcionamiento representa alrededor del 97% del coste total de propiedad de un motor. Los motores IE5 tienen pérdidas de energía un 40 por ciento menos que los motores IE3 de uso común. Esto hace que el tiempo de recuperación de la inversión al seleccionar un motor IE5 en lugar de un motor IE3 sea a menudo inferior a un año”.
Un motor IE240 SynRM de 5 kW con un tamaño de bastidor 315 pesa 870 kg, lo que, según afirma, es "casi la mitad del peso de un motor de inducción IE3 correspondiente".
Una mayor eficiencia conlleva una menor inyección de calor en el entorno local, lo que adapta los motores para funcionar en espacios pequeños (como en sistemas de propulsión y propulsores marinos) y los motores no necesitan ventiladores ni ventilación, lo que reduce las perturbaciones del aire local.
Los sellos se utilizan para impedir la entrada de humedad, suciedad y polvo, y una superficie exterior lisa evita la acumulación de polvo, afirmó ABB.
Además de en la propulsión marina, se prevén aplicaciones en la producción de caucho, plásticos, alimentos (conchado de chocolate) y bebidas.