Il miliardario tecnologico Elon Musk è pronto a visitare l'India mentre le sue aziende cercano nuovi mercati nella nazione più popolosa del mondo, con la casa automobilistica elettrica Tesla, che sta soffrendo un calo delle vendite negli Stati Uniti, secondo quanto riferito sta esplorando le sedi delle fabbriche.
Un’altra azienda di proprietà di Musk, l’operatore internet satellitare Starlink, è pronta a ricevere le prime approvazioni per operare in India, ha detto all’AFP una fonte governativa.
Probabilmente all'ordine del giorno dell'autodefinito "assolutista della libertà di parola" sarà anche il gran numero di ordini di rimozione dei contenuti che il governo indiano impone a X, la piattaforma di social media da lui rilevata nel 2022.
“Non vedo l’ora di incontrare il primo ministro Narendra Modi in India!” Musk ha scritto su X la scorsa settimana senza fornire una data per la visita.
I resoconti dei media indiani suggeriscono che il viaggio inizierà domenica e durerà due giorni, dopo mesi di aggressivo corteggiamento tra il miliardario e Modi.
I due si sono incontrati lo scorso giugno a New York, dopo di che Musk ha detto che Modi aveva spinto l’imprenditore a “fare investimenti significativi in India”, qualcosa che secondo lui le sue aziende intendevano fare.
Tesla sta attualmente combattendo la crescente concorrenza cinese e un crollo della domanda negli Stati Uniti, con rapporti secondo cui la società prevede di tagliare la sua forza lavoro.
Musk, che si è descritto come un fan di Modi, ha anche affermato che l’India “ha più promesse di qualsiasi grande paese al mondo”.
Ma l’India spesso fatica ad attrarre investimenti diretti esteri, anche se le multinazionali cercano alternative alla Cina, e l’ammirazione di Musk non si è ancora tradotta in impegni multimiliardari.
Le elevate tasse di importazione dell'India per i veicoli elettrici – Musk una volta si lamentò dicendo che erano tra le “più alte al mondo” – hanno impedito a Tesla di farsi strada in assenza di una produzione locale.
E nel 2021, il ministero delle comunicazioni ha rivolto un raro rimprovero pubblico a Starlink quando ha affermato che la società aveva iniziato a “prevendere” i suoi servizi in India senza una licenza per operare.
tappeto rosso
Quest’anno, però, il governo ha allentato le normative nella speranza di attrarre maggiori investimenti esteri in vista delle elezioni nazionali che dureranno sei settimane a partire da venerdì.
Il mese scorso ha tagliato le tasse di importazione sui veicoli elettrici per le case automobilistiche globali che si erano impegnate a investire 500 milioni di dollari e ad avviare la produzione locale entro tre anni.
La nuova politica consente alle aziende di importare fino a 8,000 veicoli elettrici al prezzo di 35,000 dollari o più ogni anno con dazi di importazione notevolmente ridotti del 15%.
Il Financial Times ha riferito all’inizio di questo mese che Tesla avrebbe inviato una squadra per esplorare le località in almeno tre stati per una fabbrica.
I media indiani hanno riferito che Tesla cercherà innanzitutto di importare automobili dalla sua fabbrica di Berlino fino a quando non prenderà una decisione definitiva su dove allestire una linea di produzione.
Gli esperti dicono che è improbabile che il mercato indiano rappresenti un immediato vantaggio per l'azienda, soprattutto a causa del prezzo elevato delle sue auto.
Il modello più economico di Tesla in questo momento è la berlina Model 3, venduta al dettaglio per circa 39,000 dollari negli Stati Uniti.
"Le auto che costano più di Rs 20 lakh ($ 23,900) hanno solo una quota di mercato del XNUMX% in India", ha detto all'AFP Soumen Mandal, analista senior della società di ricerche di mercato Counterpoint.
Ha aggiunto, tuttavia, che Tesla cercherà di posizionarsi per un punto di flesso che veda una maggiore domanda con l’aumento dei redditi disponibili e il calo dei costi di produzione dei veicoli elettrici.
Counterpoint prevede che la percentuale di veicoli elettrici su tutte le vendite automobilistiche salirà dal 30% dello scorso anno a quasi il 2030% entro il XNUMX.
Pubblicare battaglie
L'attuale interesse commerciale di Musk in India è limitato a quello che ha ereditato: la piattaforma di social media X, precedentemente Twitter.
Sta continuando una battaglia legale che precede la sua proprietà per contestare gli ordini di rimozione che impongono la rimozione di tweet e account critici nei confronti del governo Modi.
L’India, che ha assistito a un precipitoso declino delle libertà di stampa da quando Modi è entrato in carica dieci anni fa, presenta petizioni a X per la rimozione di contenuti più di quasi ogni altro paese.
L'anno scorso l'ex capo di X, Jack Dorsey, affermò che i funzionari governativi avevano minacciato di chiudere la piattaforma in India a meno che non avesse ceduto alle loro richieste. la tecnologia il ministro Rajeev Chandrasekhar ha detto che era una “completa bugia”.
Sotto la guida del suo nuovo proprietario, X sta facendo appello contro il verdetto del tribunale dello scorso anno che ordinava alla piattaforma di rispettare le richieste di rimozione del governo.
Ma Musk è stato ottimista riguardo alle restrizioni affrontate dalla società in India.
"Le regole in India per ciò che può apparire sui social media sono piuttosto rigide e non possiamo andare oltre le leggi", ha detto l'anno scorso a un giornalista della BBC.
“Se possiamo scegliere se il nostro popolo va in prigione o rispettiamo le leggi, rispetteremo le leggi”.