Il pacco batterie modulare 'Immersio' dell'azienda di Taipei la tecnologia per i veicoli immerge direttamente le celle della batteria agli ioni di litio in un fluido di raffreddamento non conduttivo.
"Il raffreddamento ad immersione nei veicoli elettrici è ora ampiamente considerato il metodo di raffreddamento più efficace grazie al suo contatto cella-refrigerante al 100% e alla migliore uniformità della temperatura della cella", secondo Xing. "Il 'On e-thermal fluid' di Castrol viene fatto circolare attraverso il sistema di Xing Mobility a una portata dinamica per fornire una gestione termica della batteria che consente una migliore efficienza ed è appositamente progettato per soddisfare le specifiche, le condizioni e la sicurezza impegnative richieste da queste applicazioni."
Secondo Castrol, le batterie raffreddate ad aria sono una scelta popolare, specialmente tra i veicoli elettrici di prima generazione ma, sebbene relativamente semplici ed economiche, possono funzionare male in condizioni e climi estremi. I sistemi di batterie indirettamente raffreddati a fluido utilizzavano fluidi con conduttività termica maggiore dell'aria, ma sono ancora limitati durante operazioni come la carica ultraveloce sostenuta e la guida intensa. "I veicoli elettrici a batteria di nuova generazione stanno passando al raffreddamento diretto per consentire una ricarica ultraveloce a velocità sostenute e migliorare il sistema della batteria e le prestazioni del veicolo".
Del suo e-fluid di gestione termica, Castrol afferma: viscosità inferiore rispetto ai fluidi dielettrici convenzionali come i fluidi per trasformatori, forte isolamento elettrico, alto punto di infiammabilità e resistenza all'ossidazione.
Xing ha tre sistemi di esempio per macchine movimento terra che utilizzano celle Li-NMC:
- Piccolo escavatore (60S) 32 kWh
168 - 249V
35 - 46kW scarica continua
17… 25 kW di carica continua
3,000 cicli di vita - Trattore (96S) 50kWh
249 - 398V
52 - 84kW scarica continua
25 - 40kW di carica continua
3,000 cicli di vita - Caricatore LHD (180S) 95kWh
504 - 747V
106 - 157kW scarica continua
50 - 75kW di carica continua
3,000 cicli di vita
Tutte le cifre dipendono dall'ambiente operativo
I siti web sono:
Castrol e-fluidi