Renesas Electronics Corporation פרסמה קבוצה חדשה ועוצמתית של MCUs, RH850/U2B MCUs, שנוצרו כדי לתת מענה לדרישה המתרחבת לשלב יישומים מרובים לשבב אחד ולממש ECU מאוחד עבור הארכיטקטורה החשמלית-אלקטרונית המתפתחת. מייצרים שילוב של ביצועים גבוהים, חופש מהפרעות, גמישות ואבטחה, ה-MCUs חוצי התחומים פותחו עבור עומסי העבודה הקפדניים הנדרשים על ידי תנועת הרכב במונחים של מהפך ICE ו-xEV היברידי מתיחה, שער מחובר, בקרת אזורים מתקדמים , ויישומי בקרת תחום.
בכך, החברה מרחיבה את סל ה-MCU חוצה התחומים שלה עם מכשירים המשתרעים מ-RH850/U2A MCUs עבור מערכות בקרת גוף ושלדה ועד RH850/U2B MCUs בעלי ביצועים גבוהים. לקוחות יכולים גם לשלב את ה-MCUs הללו עם התקני ה-R-Car S4 SoC שלה עבור מערכות שער מרכזי לרכב כדי לבנות פתרון ניתן להרחבה עבור ארכיטקטורות E/E.
"העתיד של תכנון מערכות רכב טמון בארכיטקטורת E/E מרוכזת ברכב, מוכוונת אזור, אשר מעלה את הצורך בשבבי רכב העונים על האתגרים שהארכיטקטורות החדשניות הללו יוצרות עבור דורות הרכב העתידיים", נאוקי יושידה, סגן נשיא לרכב. חטיבת שיווק מוצרים דיגיטליים ב-Renesas. "מכשירי ה-MCU RH850/U2B מרחיבים את משפחת ה-MCU בין התחומים של Renesas כדי להציע ללקוחות רמות גבוהות יותר של ביצועים, אינטגרציה של זיכרון ותמיכה מבוססת חומרה עבור יישומי בקרת אזורים ותחום חדשים, במיוחד עבור מערכת הינע ו-HEV/EV, תוך שמירה על הפרמטרים המחמירים של עלות, בטיחות ואבטחה הנדרשים עבור מערכות רכב אלו."
נוצר עבור יישומי אזור ותחום, ה-MCUs 28nm מתפתחים על פונקציות מפתח מסדרת RH850/E2x עבור מערכת הינע ו-RH850/C1M-Ax Series עבור בקרת מנוע HEV/EV, תוך צירוף מספר שיפורים חדשים המשלבים מאיץ IP חדש, רמות ביצועים גבוהות יותר , והגברת האבטחה. שילוב זה מאפשר למשתמשים לשלב מספר פונקציות ECU לתוך ECU יחיד תוך הקפדה על דרישות בטיחות, אבטחה ותפעול בזמן אמת בדרגת רכב.
פונקציית העזר המשולבת של ה-Hypervisor מבוססת החומרה של ה-MCU מספקת למערכות תוכנה מרובות עד רמות בטיחות פונקציונליות ISO26262 ASIL D לתפקד באופן עצמאי, ללא הפרעות, באמצעות ביצועים גבוהים. זה מקטין את התקורה של הוירטואליזציה כדי לשמור על ביצוע בזמן אמת. QoS מציע ניטור זמן ופונקציית ויסות עבור כל מאסטרי האפיק כדי להבטיח שרוחב פס מינימלי זמין כל הזמן. ה-MCUs תומכים בעדכוני תוכנת OTA בטוחים ומהירים ללא המתנה עם פלאש מוטבע כפול המאפשר ל-ECU לעדכן ולשמור תמונות בזמן שה-MCU במצב פעיל ומאפשר ל-ECU לפעול מהקוד המקורי אם מתרחש כשל. מאיץ בקרת מנוע משולב IP (EMU3S) פועל יחד עם מבני טיימר ייעודיים מרובים של בקרת מנוע כגון GTM v4.1 ו-TSG3 כדי להפחית באופן דרמטי את עומסי עיבוד המעבד תוך אספקת סיבוב במהירות גבוהה. ה-IP של מאיץ DFP ייעודי מאפשר למעבד להוריד פעולות כבדות מחשוב לשליטה מורכבת.