פתרון LiDAR נועד לתת מענה לניטור תשתיות תחבורה

עדכון: 14 ביוני 2021

פתרון LiDAR נועד לתת מענה לניטור תשתיות תחבורה

פתרון LiDAR נועד לתת מענה לניטור תשתיות תחבורה

טושיבה חשפה גרסה מעודכנת של פתרון ה- LiDAR של מצב מוצק התומך כעת בטווח זיהוי מרבי של 200 מטר ומספק רמות רזולוציה גבוהות בהרבה.

לדברי טושיבה, הביצועים המשודרגים של יחידת LiDAR יסייעו להאיץ את המהלך לעבר נהיגה אוטונומית ולפתוח הזדמנויות יישום לפיקוח על תשתיות תחבורה, באזורים כמו גילוי מוקדם של שקיעת כביש או מפולות, כיסוי שלג או חפצים שנפלו בכבישים. .

השיטות הנוכחיות לניטור תשתיות תחבורה מסתמכות על מצלמות, אך ביצועיהן מושפלים על ידי רמות תאורה נמוכות ותנאי מזג אוויר קשים. יחידת ה- LiDAR של טושיבה מציעה אלטרנטיבה המספקת סריקת תלת מימד ברורה למרחקים ארוכים, וזיהוי אובייקטים במגוון רחב של תנאי תאורה ומזג אוויר. הוא גם קומפקטי במיוחד, ונמדד רק שליש מגודל האב-טיפוס הקודם שהוכרז ביולי 3, ונטען על ידי החברה שהוא הקטן ביותר בתעשייה.

"פיתחנו טכנולוגיות חיוניות לפתרון קומפקטי, ברזולוציה גבוהה, לטווח ארוך של מצב מוצק LiDAR, חזק וחזק ליישום. צפויה דרישה עיקרית לפיתרון רב-תכליתי כזה גם ביישומי ניטור התשתיות לנהיגה וגם בתשתיות תחבורה, "אמר אקיהייד סאי, מדען מחקר בכיר במרכז המחקר והפיתוח של תושיבה. "אנו מצפים לפרוס את יחידת LiDAR זו של הדור הבא במתקני דרך."

בלב יחידת ה- LiDAR ישנם מספר חידושים שעשתה טושיבה לשבבי קבלת האור המכפילי סיליקון (SiPM) במטרה לשפר את רזולוציית התמונה שהושגה.

כל SiPM מורכב מתאים המקבלים אור הנשלטים על ידי טרנזיסטורים. השבבים החדשים קטנים יותר טרנזיסטור מודולים, ולבטל את שכבות החיץ המגנות על הטרנזיסטורים. במקום זאת מוצבות תעלות בידוד חדשות שפותחו בין הטרנזיסטורים לתאים המקבלים אור. הנושא הפוטנציאלי של רגישות לאור מופחתת עקב שימוש בטרנזיסטורים קטנים יותר טופל באמצעות תוספת של עמידות גבוהה מתח סעיף להעלאת קלט המתח לתא המקבל אור.

חידושים אלה הפחיתו את גודל ה- SiPM ב -75% תוך העלאת רגישות האור שלו ב -50% בהשוואה לקודמו ביולי 2020. כעת ניתן לארגן יותר SiPM באותה חבילה - ובכך להגביר את הרזולוציה ל- 1200 x 80 פיקסלים (שזה שיפור פי 4).


למעלה: של טושיבה ב- SiPM משולבים טרנזיסטורים קטנים בהרבה, קטע קלט מתח גבוה, בתוספת תעלות בידוד

טושיבה הבטיחה גם כי יחידת ה- LiDAR החדשה מציגה עמידות רבה יותר החיונית לשימוש חיצוני בכל תנאי מזג האוויר.

מנגנון פיצוי טמפרטורה מתאים באופן אוטומטי את קלט המתח המופעל על התאים המקבלים אור, כדי למתן את ההשפעה של שינויי טמפרטורה חיצוניים. משמעות הדבר היא כי ביצועי SiPM מוגברים נשמרים למרות כל תנודות הטמפרטורה בסביבה. בנוסף, על ידי שימוש בהתקנת רכיבים בצפיפות גבוהה, טושיבה צמצמה את הגודל הכללי של מקרן ה- LiDAR ומקלט לנפח 350 סמ"ק.