โซลูชัน LiDAR มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

โตชิบาได้เปิดตัวโซลูชัน LiDAR แบบโซลิดสเตตที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งขณะนี้สนับสนุนช่วงการตรวจจับสูงสุด 200m และให้ความละเอียดในระดับที่สูงขึ้นมาก

จากข้อมูลของโตชิบา ประสิทธิภาพที่อัปเกรดแล้วของหน่วย LiDAR จะช่วยเร่งการเคลื่อนที่ไปสู่การขับขี่แบบอัตโนมัติ และเปิดโอกาสในการตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ในพื้นที่ต่างๆ เช่น การตรวจจับการทรุดตัวของถนนหรือดินถล่ม หิมะปกคลุม หรือวัตถุที่ตกลงมาบนถนนตั้งแต่เนิ่นๆ .

วิธีการตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในปัจจุบันต้องอาศัยกล้อง แต่ประสิทธิภาพของกล้องจะลดลงตามระดับแสงน้อยและสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย หน่วย LiDAR ของโตชิบานำเสนอทางเลือกในการสแกน 3D และการตรวจจับวัตถุที่ชัดเจน ระยะไกล ทนทาน และตรวจจับวัตถุในสภาพแสงและสภาพอากาศที่หลากหลาย นอกจากนี้ยังมีขนาดกะทัดรัดมาก โดยวัดได้เพียงหนึ่งในสามของขนาดต้นแบบก่อนหน้านี้ที่ประกาศเมื่อเดือนกรกฎาคม 2020 และบริษัทอ้างว่ามีขนาดเล็กที่สุดในประวัติการณ์

"เราได้พัฒนาเทคโนโลยีที่จำเป็นสำหรับโซลูชัน LiDAR แบบโซลิดสเตตระยะไกลที่มีขนาดกะทัดรัด ความละเอียดสูง ทนทานและใช้งานง่าย Akihide Sai นักวิทยาศาสตร์วิจัยอาวุโสของศูนย์วิจัยและพัฒนาองค์กรของโตชิบากล่าว “เราตั้งตารอที่จะปรับใช้หน่วย LiDAR รุ่นต่อไปในการติดตั้งริมถนน”

หัวใจสำคัญของหน่วย LiDAR คือนวัตกรรมจำนวนหนึ่งที่โตชิบาผลิตขึ้นสำหรับชิปรับแสงซิลิคอนโฟโตมัลติพลายเออร์ (SiPM) เพื่อเพิ่มความละเอียดของภาพที่ได้รับ

SiPM แต่ละตัวประกอบด้วยเซลล์รับแสงที่ควบคุมโดยทรานซิสเตอร์ ชิปใหม่มีขนาดเล็กลง ทรานซิสเตอร์ โมดูลและขจัดชั้นบัฟเฟอร์ที่ป้องกันทรานซิสเตอร์ แต่จะมีการวางร่องฉนวนที่พัฒนาขึ้นใหม่ระหว่างทรานซิสเตอร์กับเซลล์รับแสง ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจากความไวแสงลดลงอันเนื่องมาจากการใช้ทรานซิสเตอร์ที่มีขนาดเล็กลงได้รับการแก้ไขแล้วโดยการเพิ่มความทนทานต่อแสงสูง แรงดันไฟฟ้า ส่วนเพื่อเพิ่มแรงดันไฟฟ้าขาเข้าไปยังเซลล์รับแสง

นวัตกรรมเหล่านี้ลดขนาดของ SiPM ลง 75% ในขณะที่เพิ่มความไวแสงขึ้น 50% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนในเดือนกรกฎาคม 2020 ตอนนี้สามารถจัดเรียง SiPM เพิ่มเติมในแพ็คเกจเดียวกันได้ ดังนั้นจึงเพิ่มความละเอียดเป็น 1200 x 80 พิกเซล (ซึ่งเพิ่มขึ้น 4 เท่า)

ด้านบน: ของโตชิบา SiPM รวมทรานซิสเตอร์ขนาดเล็กกว่ามาก ส่วนอินพุตแรงดันสูง และร่องลึก

โตชิบายังรับรองด้วยว่าหน่วย LiDAR ใหม่มีความทนทานมากขึ้นซึ่งจำเป็นสำหรับการใช้งานกลางแจ้งในทุกสภาพอากาศ

กลไกการชดเชยอุณหภูมิจะปรับแรงดันไฟฟ้าอินพุตที่ใช้กับเซลล์รับแสงโดยอัตโนมัติ เพื่อลดผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิภายนอก ซึ่งหมายความว่าประสิทธิภาพ SiPM ที่เพิ่มสูงขึ้นจะยังคงอยู่แม้อุณหภูมิแวดล้อมจะผันผวนก็ตาม นอกจากนี้ ด้วยการใช้การติดตั้งส่วนประกอบที่มีความหนาแน่นสูง โตชิบาได้ลดขนาดโดยรวมของโปรเจ็กเตอร์ LiDAR และตัวรับสัญญาณลงเหลือ 350cc