LiDAR 솔루션은 운송 인프라 모니터링을 해결합니다.

Toshiba는 이제 최대 200m의 감지 범위를 지원하고 훨씬 더 높은 수준의 해상도를 제공하는 솔리드 스테이트 LiDAR 솔루션의 업데이트 된 버전을 공개했습니다.

Toshiba에 따르면, LiDAR 장치의 업그레이드 된 성능은 자율 주행으로의 이동을 가속화하고 도로 침하 또는 산사태, 눈 덮힘 또는 도로의 낙하물을 조기에 감지하는 등의 분야에서 교통 인프라 모니터링을위한 애플리케이션 기회를 열어줍니다. .

현재 교통 인프라를 모니터링하는 방법은 카메라에 의존하지만 조명 수준이 낮고 기상 조건이 좋지 않아 성능이 저하됩니다. Toshiba의 LiDAR 장치는 다양한 조명 및 기상 조건에서 명확하고 장거리의 강력한 3D 스캐닝 및 물체 감지를 제공하는 대안을 제공합니다. 또한 2020 년 XNUMX 월에 발표 된 이전 프로토 타입 크기의 XNUMX 분의 XNUMX에 불과한 매우 콤팩트하며, 회사에서 기록상 업계에서 가장 작은 것으로 주장합니다.

“우리는 견고하고 구현이 간편한 콤팩트 한 고해상도 장거리 솔리드 스테이트 LiDAR 솔루션에 필수적인 기술을 개발했습니다. 이러한 다목적 솔루션에 대한 주요 수요는 자율 주행 및 교통 인프라 모니터링 애플리케이션 모두에서 예상됩니다.”라고 Toshiba 기업 연구 개발 센터의 수석 연구원 인 Akihide Sai는 말했습니다. "우리는 도로변 설치에이 차세대 LiDAR 장치를 배치하기를 기대합니다."

LiDAR 장치의 중심에는 Toshiba가 달성 한 이미지 해상도를 향상시키기 위해 SiPM (실리콘 광전자 증 배관) 수광 칩에 적용한 수많은 혁신이 있습니다.

각 SiPM은 트랜지스터에 의해 제어되는 수광 셀로 구성됩니다. 새로운 칩은 더 작습니다 트랜지스터 모듈, 트랜지스터를 보호하는 버퍼 레이어를 제거합니다. 대신 새로 개발 된 절연 트렌치가 트랜지스터와 수광 셀 사이에 배치됩니다. 더 작은 트랜지스터 사용으로 인한 감광도 감소의 잠재적 문제는 고 내구성의 추가를 통해 해결되었습니다. 전압 수광 셀에 전압 입력을 올리는 섹션.

이러한 혁신은 SiPM의 크기를 75 % 줄이면서 50 년 2020 월 이전 모델에 비해 감광도를 1200 %까지 높였습니다. 이제 더 많은 SiPM을 동일한 패키지에 배열 할 수 있으므로 해상도를 80 x 4 픽셀로 높일 수 있습니다 (XNUMX 배 향상).

위 : 도시바 SiPM은 훨씬 더 작은 트랜지스터, 고전압 입력 섹션 및 절연 트렌치를 통합합니다.

Toshiba는 또한 새로운 LiDAR 장치가 모든 기상 조건에서 실외 사용에 필수적인 더 큰 내구성을 발휘하도록 보장했습니다.

온도 보상 메커니즘은 외부 온도 변화의 영향을 완화하기 위해 수광 셀에 적용되는 전압 입력을 자동으로 조정합니다. 이는 주변 온도 변동에도 불구하고 향상된 SiPM 성능이 유지됨을 의미합니다. 또한 고밀도 부품 장착을 활용하여 Toshiba는 LiDAR 프로젝터 및 수신기의 전체 크기를 350cc 볼륨으로 줄였습니다.