Dengan panjang 29 meter, bandar Nijmegen di Belanda kini mempunyai jambatan basikal 3D konkrit terpanjang di dunia. Projek ini unik kerana jambatan basikal telah direka bentuk dengan kebebasan sepenuhnya, terima kasih kepada penyelidikan di Eindhoven University of Teknologi dan pembangunan lanjut teknologi percetakan konkrit 3D. Penampilan baharu di taman De Geologenstrook dicirikan oleh bentuknya yang bulat dan beralun.
Jambatan itu dicetak lapisan demi lapisan di kilang percetakan konkrit Saint Gobain Weber Beamix dan direalisasikan oleh kumpulan pembinaan BAM. Ia bukan sahaja jambatan konkrit terpanjang tetapi juga terbesar di mana arkitek mempunyai kebebasan sepenuhnya. Michiel van der Kley dapat bekerja dengan bebas pada reka bentuknya dan tidak dihalang oleh bahan atau proses tradisional, seperti formwork konkrit.
Oleh kerana rentangnya tidak tetap di mana-mana dan oleh itu perubahan struktur struktur harus diambil kira, pilihan dibuat untuk membahagi jambatan menjadi bahagian yang dapat dicetak. Model parametrik — yang bermaksud berdasarkan data — digunakan untuk menghasilkan reka bentuk akhir.
Lebih pantas dan lebih fleksibel
Secara teori, jambatan bercetak dapat dibina lebih cepat daripada jambatan biasa, dengan lebih banyak fleksibiliti dan lebih banyak ruang untuk reka bentuk yang diperibadikan. Mereka juga lebih lestari, kerana lebih sedikit konkrit diperlukan. Cita-cita rakan kongsi dalam projek inovatif ini adalah agar percetakan konkrit 3D akhirnya menjadi kaedah pembinaan lestari yang dapat digunakan untuk pengeluaran jambatan dan rumah, antara lain.
Itulah juga sebab mengapa Rijkswaterstaat, bersama dengan pereka Van der Kley, mengambil inisiatif untuk projek ini. Mereka menyumbangkan jambatan khas ini sebagai peringatan kekal kepada perbandaran Nijmegen untuk menghormati pemilihannya sebagai Ibu Kota Hijau Eropah 2018.
Untuk pengetahuan dan kepakaran yang tepat, dua rakan pelancaran berpaling kepada Theo Salet, seorang pakar dalam bidang bangunan bercetak 3D, diminta. Syarikat perunding dan kejuruteraan Witteveen + Bos menerjemahkan reka bentuk jambatan itu menjadi komponen struktur yang boleh dicetak. Model parametrik jambatan ini dikembangkan oleh Summum Engineering.
Salet, profesor Struktur Beton di TU / e, gembira dengan perkembangan yang sedang berlaku: "Pencetakan konkrit memiliki potensi pertumbuhan yang sangat besar. Kami kurang menggunakan bahan mentah kerana pencetak konkrit hanya menambah bahan di mana ia benar-benar menyokong pembinaannya. Kami juga dapat meningkatkan kelajuan pembinaan secara drastik. Pada masa akan datang, kami ingin menjadikan konkrit lebih lestari dan juga menggunakannya semula. Masih banyak yang perlu dicapai. Saya juga bangga kerana pengetahuan yang dikembangkan telah berjaya menuju ke industri begitu cepat."
ELE Kali
-
ELE Kalihttps://www.eletimes.com/author/eletimes-newsMicrochip Melancarkan PHY 1.6T Ethernet Paling Kompak di Industri dengan Sambungan Hingga 800 GbE untuk Pusat Data Awan, 5G dan AI
-
ELE Kalihttps://www.eletimes.com/author/eletimes-newsPembelajaran mesin meningkatkan analisis imej biologi
-
ELE Kalihttps://www.eletimes.com/author/eletimes-newsEPS Global Bergabung dengan Ekosistem Rakan Keselamatan MCU Nuvoton