เนื่องจากเป็นใบรับรองที่จำเป็นสำหรับช่างไฟฟ้า เนื่องจากข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับนายจ้างมีความเข้มงวดมากขึ้น เนื้อหาทองคำจึงสูงขึ้นเรื่อยๆ และการสอบก็เข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ!
คำถามการวิจัยตามข้อความทั่วไปบางคำถามเป็นคำถามบังคับ และความยากลำบากก็ปะปนกันไป การควบคุมลูปแบบลูกสูบอัตโนมัติของสวิตช์การเดินทางเป็นหนึ่งในคำถามที่ยากขึ้นในการสอบภาคบังคับ! การทำงานจริงได้พิสูจน์ด้วยว่าหากคุณเป็นช่างซ่อมบำรุงสิ่งนี้ วงจรไฟฟ้า เป็นเรื่องธรรมดามากในการบำรุงรักษา เครื่องกลึง เครื่องกัด และอุปกรณ์ไขลานล้วนมีเงาของการเปลี่ยนแปลงและการใช้งาน วันนี้ผมจะมาพูดถึงหลักการนี้ วงจรไฟฟ้า และเทคนิคการแก้ปัญหา
ที่จริงแล้ว ไม่ว่าวงจรจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร ส่วนประกอบหลักทั้งเจ็ดนี้ขาดไม่ได้: เบรกเกอร์วงจร ซึ่งส่วนใหญ่รับผิดชอบในการป้องกันกระแสเกิน สวิตช์ปุ่ม สวิตช์เดินทาง รีเลย์ความร้อน ขั้วต่อ คอนแทคเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ และมอเตอร์ เนื่องจากเป็นเรื่องปกติ การควบคุมแต่ละส่วนจึงมีบทบาทในวงจร ฉันจะไม่อธิบายมาก แต่ส่วนใหญ่พูดถึงหลักการทำงานของมันและวิธียกเครื่องระหว่างการทำงานจริง
ให้ฉันพูดถึงหลักการทำงานก่อน: ST1-ST2-ST3-ST4 คือลิมิตสวิตช์ในตำแหน่งคงที่ เมื่อถูกกดโดยบล็อกกระแทกระหว่างการทำงาน หน้าสัมผัสไดนามิกภายในจะถูกปิด หน้าสัมผัสการแตกไดนามิกจะเปิดขึ้น และวงจรจะถูกตัดออก วงจรในเวลานี้เทียบเท่ากับการแตะและหยุดทำงานทันที
เมื่อกดปุ่มสตาร์ท SB2 คอนแทคเตอร์ KM1 จะได้รับพลังงานและล็อคตัวเอง มอเตอร์อยู่ในสถานะส่งต่อ เมื่อมันวิ่งไปที่ตำแหน่ง ST2 บล็อกกระแทกจะกด ST2 และหน้าสัมผัสตัวหยุดการเคลื่อนที่ภายในจะทำให้ SM1 ยกเลิกการจ่ายพลังงาน อย่างไรก็ตาม หน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่และปิดของ ST2 ทำให้ KM2 มีพลังและล็อคตัวเองได้ และมอเตอร์จะเข้าสู่สถานะย้อนกลับ เมื่อกด ST1 อีกครั้ง KM2 จะถูกยกเลิกการจ่ายพลังงาน KM1 จะได้รับพลังงานอีกครั้ง และมอเตอร์จะเข้าสู่สถานะการหมุนไปข้างหน้าอีกครั้ง มอเตอร์จะหมุนไปข้างหน้าและข้างหลังโดยอัตโนมัติ และเข้าสู่โหมดวงจร!
เป็นที่น่าสังเกตว่า SB1 ถูกใช้เป็นปุ่มหยุด และ SB2-SB3 เป็นปุ่มคอมโพสิตที่มีทิศทางต่างกัน สาเหตุของการเป็นปุ่มคอมโพสิตคือเพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานโดยตรงโดยไม่ต้องกดปุ่มหยุดเมื่อเปลี่ยนทิศทาง
ST3-ST4 ได้รับการติดตั้งในตำแหน่งจำกัดเพื่อป้องกันการจำกัดเมื่อไม่ได้หยุดการทำงานเกิน!
เมื่อวงจรขัดข้อง หากเปิดเครื่อง ให้กดที่คอนแทคเตอร์โดยตรง (เนื่องจากเป็นการทำงานแบบสด ให้คำนึงถึงความปลอดภัยส่วนบุคคล) มอเตอร์ควรหมุน หากมอเตอร์ไม่เคลื่อนที่แสดงว่ามีความผิด ในวงจรหลัก ปิด ตรวจสอบ และซ่อมแซมวงจรหลัก
หากมอเตอร์หมุนแสดงว่ามีความผิดปกติอยู่ในวงจรควบคุม ตัดไฟและตรวจสอบและซ่อมแซมวงจรควบคุม วิธีการแก้ไขปัญหาที่ใช้ในที่นี้มีไว้สำหรับสถานการณ์ที่วงจรไม่คุ้นเคยเกินไป ใช้วิธีค่อยๆ ลดระยะให้แคบลง หากวงจรถูกรวมเข้าด้วยกัน แรงดันไฟฟ้า ทำตามวิธีที่ใช้ตรวจสอบได้เร็วกว่าคือตามกระแสไฟตรงไหนไม่มีไฟฟ้าจะเสีย , สิ่งนี้ง่ายและสะดวกกว่า