Bảo vệ động cơ

Hiện tại, bộ bảo vệ động cơ đã được phát triển từ loại cơ khí sang loại điện tử loại và loại thông minh, với độ nhạy cao, độ tin cậy cao, nhiều chức năng và gỡ lỗi thuận tiện. Nó có thể trực tiếp trưng bày hiện tại, Vôn, nhiệt độ và các thông số khác của động cơ. Sau khi kích hoạt bảo vệ, loại lỗi sẽ rõ ràng, điều này tạo điều kiện thuận lợi rất nhiều cho việc đánh giá lỗi và có lợi cho việc xử lý lỗi tại nơi sản xuất và rút ngắn thời gian phục hồi. Ngoài ra, việc phát hiện độ lệch tâm của động cơ công nghệ dựa trên từ trường khe hở không khí của động cơ giúp có thể theo dõi trạng thái hao mòn của động cơ trực tuyến. Đường cong cho thấy xu hướng thay đổi của giá trị phản ánh độ lệch tâm của động cơ và sự thay đổi giá trị trong khoảng thời gian hai năm có thể được ghi lại để phát hiện sớm các lỗi vòng bi. Đạt được mục tiêu phát hiện sớm và điều trị sớm để tránh xảy ra tai nạn nghiêm trọng.

1. Nguyên lý của bộ bảo vệ động cơ

Bộ bảo vệ động cơ bao gồm một Ba giai đoạn biến dòng, phát hiện, khuếch đại, trì hoãn, điều chỉnh Circuit và điều hành Đặt lại. Khi phát hiện mạch phát hiện dòng điện do máy biến dòng gây ra lệch pha hoặc lớn hơn giá trị đặt thì được bộ khuếch đại khuếch đại để làm cho rơle hoạt động.
Các tiếp điểm rơ le được mắc nối tiếp trong mạch cấp nguồn của cuộn dây công tắc tơ. Sau khi rơ le hoạt động, công tắc tơ được ngắt điện để bảo vệ động cơ. Mạch trễ được sử dụng để tránh dòng khởi động của động cơ và thời gian của nó có thể điều chỉnh được. Mạch điều chỉnh dùng để đặt chính xác dòng điện tác động theo dòng điện làm việc của động cơ được bảo vệ.

2. Sơ đồ đấu dây của bộ bảo vệ động cơ

Phương pháp đấu dây của bộ bảo vệ động cơ như sau:

1. Bảo vệ mất pha L1 ~ L3. Ba máy biến dòng được lấy mẫu và điện thế ngưỡng nhận được trên Điện trở R4 thông qua cổng AND gồm ba bóng bán dẫn U9~U11. Khi thiếu pha, chỉ cần một trong các bóng bán dẫn bị cắt và hình thành điện thế thấp trên R4, thì diode phát sáng màu đỏ sẽ sáng, biểu thị thiếu pha. Đồng thời, tụ C6 được sạc nhanh và cơ sở thời gian 555 ở bên trái của NE556 tạo thành đơn vị so sánh.

2. Sau khi động cơ được khởi động trong hoạt động bình thường, điện thế lấy mẫu của máy biến dòng sẽ không được cao hơn điện thế so sánh bên trong của cơ sở thời gian trong quá trình hoạt động bình thường. Mạch đa cộng hưởng cũng trở thành mạch so sánh. Ngõ ra OUT2 của NE556 trở nên tiềm năng cao và đèn LED màu xanh lục luôn sáng, cho biết nó đang hoạt động bình thường.

3. Bảo vệ quá tải Khi quá tải, điện thế lấy mẫu trên R4 cao hơn điện thế so sánh bên trong của cơ sở thời gian. Với sự gia tăng của quá tải hoặc tăng thời gian, điện thế lấy mẫu trên R4 sẽ tăng lên tương đối. Do đó, tần số của mạch đa cộng hưởng cũng sẽ tăng lên. Tương ứng với đầu ra OUT2 của NE556, cao và thấp luân phiên thay đổi (thiếu sót duy nhất là: lấy mẫu hiện tại của bộ bảo vệ tích hợp động cơ này chỉ có một pha). Khi điện thế trở nên thấp, tụ điện mạch đơn ổn C6 bắt đầu tích điện và được sạc theo tần số thay đổi.

3. Vai trò của bộ bảo vệ động cơ là gì

Chức năng của bộ bảo vệ động cơ là cung cấp sự bảo vệ và kiểm soát toàn diện cho động cơ. Khi động cơ có hiện tượng quá dòng, quá dòng, hở pha, khóa rôto, ngắn mạch, quá áp, quá áp, rò rỉ, mất cân bằng ba pha, quá nhiệt, nối đất, mòn ổ trục, Khi stato và rôto lệch tâm, lão hóa dây quấn sẽ báo động. hoặc kiểm soát bảo vệ.