أطلقت Infineon Technologies AG أول تيار سيارات لها مدخل بطاقة الذاكرة : نعم : XENSIV TLE4972 الجديد. يستخدم مستشعر التيار بدون قلب قاعة الشركة التكنلوجيا لقياسات تيار دقيقة ومستقرة. بفضل تصميمه المدمج وأوضاع التشخيص، فهو مثالي لتطبيقات xEV مثل محولات الجر المستخدمة في المركبات الهجينة والمركبات التي تعمل بالبطارية، وكذلك للمفاتيح الرئيسية للبطارية.
نظرًا لدرجات الحرارة الخاصة وتعويض الإجهاد ، فإنه يوفر استشعارًا حديثًا بدون أي آثار سلبية ناتجة عن النوى المغناطيسية. نظرًا لهيكل الاستشعار التفاضلي ، لا حاجة إلى قلب أو درع لحماية المستشعر من المجالات الشاردة. يتيح EEPROM المدمج للمستخدمين تخصيص المستشعر لمختلف التطبيقات ويدعم نطاقات القياس التي تصل إلى 2kA.
للحفاظ على النظام ، يحتوي المستشعر على اثنين من دبابيس الإخراج المنفصلة لاكتشاف التيار الزائد مع وقت استجابة نموذجي أقل من 1µs. يمكن للعملاء برمجة الحساسية وحدود التيار الزائد وتكييف المستشعر مع متطلبات النظام. بالإضافة إلى ذلك ، فإن انحراف الحساسية والتعويض عن درجة الحرارة أقل من 1.6٪.
ينتج المستشعر خسائر طاقة منخفضة جدًا بسبب مبدأ الاستشعار المغناطيسي. وبالتالي ، يمكن استخدامه كحل متعدد الاستخدامات وفائض عن الحاجة في المفاتيح الرئيسية للبطارية 400 فولت أو 800 فولت. تسهل حزمة PG-VSON-6 الصغيرة تصميمًا مضغوطًا ، مما يجعل الجهاز ممتازًا لمحولات الجر. علاوة على ذلك ، يتوفر البديل الثاني للمنتج في PG-TDSO-16. تم تطوير كلا الجهازين وفقًا لمعيار ISO 26262 كعنصر أمان خارج سياق متطلبات السلامة حتى ASIL B.