شراكة صناعية جديدة لدعم تطوير المركبات المستقلة

مجموعة من الكبرى التكنلوجيا وأعلنت الجهات الفاعلة في صناعة السيارات عن شراكة جديدة – The Autonomous – لتطوير أحدث التقنيات للمركبات ذاتية القيادة.

بما في ذلك Arm و Audi مع CARIAD - شركة برمجيات السيارات لمجموعة VW و BASELABS و CoreAVI و DENSO و Five و Fraunhofer الألماني IESE و NXP والمعهد الملكي السويدي للتكنولوجيا و TTTech Auto ، قال أعضاء مجموعة العمل الأولى هذه: كانوا ملتزمين بالعمل نحو بنية نظام آمنة للمركبات ذاتية القيادة. الهدف من هذا التعاون هو وضع الأساس لتوحيد معايير السلامة وتمهيد الطريق لإنتاج شامل للسيارات المستقلة.

قال ريكي هودي ، رئيس مجلس إدارة شركة The Autonomous: "يمثل هذا التعاون عبر الصناعة نقطة البداية لتغيير طريقة التفكير في الصناعة ولإقامة شراكات أخرى من شأنها أن تساعد في التغلب على العقبات الرئيسية للمنافسة السائدة". "سيتم إتقان تطوير القيادة المؤتمتة بشكل أفضل من خلال القوى المشتركة لمصنعي السيارات وموردي المستوى 1 وشركات التكنولوجيا والبحث. لذلك ، فإن بيئة ما قبل المنافسة ضرورية لتطوير تكنولوجيا آمنة خارج الحدود. من خلال هذا ، نضع الأساس لثقة العملاء المستدامة بما في ذلك أفضل الممارسات والمعايير عبر الصناعة. "

يُنظر إلى النهج التعاوني على أنه أمر بالغ الأهمية للتطوير الناجح ونشر المركبات المستقلة.

البحث عن وجدت PWC أن تكاليف البحث والتطوير لمصنعي السيارات قد زادت بشكل كبير بسبب صعود تطوير المركبات الكهربائية والمتصلة والمستقلة أثناء مسؤولية المنتج وأفضل الممارسات التكنولوجية الناشئة وزيادة التعقيد التقني كلها تتطلب الدراية الفنية في مختلف المجالات لحل مشاكل السلامة المتبقية.

للتغلب على هذه التحديات ، يقترح The Autonomous نهجًا أكثر تعاونًا ، من شأنه أن يساعد في جمع جميع الجهات الفاعلة في الصناعة ذات الصلة معًا لوضع توصيات ومواصفات وأفضل الممارسات بشكل مشترك.

بعد إطلاقه الأولي مرة أخرى في عام 2019 وأحداث الفصل المتعددة في عام 2020 مع أكثر من 1,500 مشارك ، أنشأت The Autonomous الآن مستوى جديدًا من التعاون طويل الأمد مع مجموعة العمل الأولى بعنوان "Safety & Architecture". ستتضمن بنية النظام الآمن القادمة للمركبات ذاتية القيادة أنظمة فرعية تتصل بأجهزة الاستشعار والمشغلات بالإضافة إلى وحدات احتواء الأعطال لضمان التشغيل الآلي الآمن للمركبة بشكل عام. ستمثل بنية السيارة الناتجة حلاً مرجعياً لجميع الأعضاء المشاركين كخطوة أولى وقد تصبح لاحقًا مفيدة لشركات ومناطق أخرى.

سيتم نشر المخرجات الموحدة لمجموعة العمل في شكل تقرير فني يدعم نقل المعرفة ويقدم إرشادات ملموسة لصناعة السيارات من أجل سلسلة إنتاج المركبات الآمنة المستقلة.

بالإضافة إلى ذلك ، سيساعد الاتصال والمواءمة مع الهيئات المعيارية في ضمان أن تكون نتائج مجموعة العمل مكملة لمعايير الصناعة المتعلقة بالسلامة.