자율 주행 차 개발을 지원하는 새로운 산업 파트너십

전공 그룹 technology 와 자동차 업계 관계자들은 자율주행차를 위한 최첨단 기술을 개발하기 위해 The Autonomous라는 새로운 파트너십을 발표했습니다.

Arm, Audi를 포함하여 CARIAD – VW 그룹, BASELABS, CoreAVI, DENSO, Five, 독일 Fraunhofer IESE, NXP, 스웨덴 왕립 기술 연구소 및 TTTech Auto의 자동차 소프트웨어 회사 인 CARIAD와 함께이 첫 번째 워킹 그룹의 구성원은 다음과 같이 말했습니다. 자율 주행 차량을위한 안전한 시스템 아키텍처를 위해 노력했습니다. 이 협력의 목표는 안전 표준화의 기반을 마련하고 대량 자율 주행 차량 생산을위한 길을 닦는 것입니다.

The Autonomous의 회장 인 Ricky Hudi는 "이 업계 간 협력은 업계의 사고 방식의 변화와 우세한 경쟁의 주요 장애물을 극복하는 데 도움이 될 추가 파트너십의 출발점이됩니다."라고 말했습니다. “진정한 자율 주행의 발전은 자동차 제조업체, Tier 1 공급 업체, 기술 및 연구 회사의 합동 세력이 더 잘 마스터 할 것입니다. 따라서 국경을 넘어 안전한 기술을 개발하기 위해서는 사전 경쟁 환경이 필요합니다. 이를 통해 우리는 모범 사례 및 산업 간 표준을 포함하여 지속 가능한 고객 신뢰의 기반을 구축합니다.”

협업 접근 방식은 자율 주행 차량의 성공적인 개발 및 출시에 매우 중요합니다.

의 연구 PWC는 전기, 커넥 티드 및 자율 주행 차량 개발의 증가로 인해 자동차 제조업체의 R & D 비용이 크게 증가한 반면, 제품 책임, 새로운 기술 모범 사례 및 기술 복잡성 증가는 나머지 안전 문제를 해결하기 위해 다양한 분야의 노하우를 요구한다는 사실을 발견했습니다.

이러한 과제를 극복하기 위해 The Autonomous는 모든 관련 업계 플레이어를한데 모아 권장 사항, 사양 및 모범 사례를 공동으로 개발하는 데 도움이되는보다 협력적인 접근 방식을 제안합니다.

2019 년에 처음 출시되고 2020 년에 1,500 명이 넘는 참가자가 참여한 여러 챕터 이벤트에 이어 Autonomous는 이제 "안전 및 아키텍처"라는 제목의 첫 번째 워킹 그룹과 새로운 수준의 장기적인 협력을 구축했습니다. 다가오는 자율 주행 차량용 안전 시스템 아키텍처에는 센서 및 액추에이터에 연결되는 하위 시스템은 물론 전체 차량의 안전 자동화 작동을 보장하는 결함 억제 장치가 포함됩니다. 결과적으로 생성 된 차량 아키텍처는 첫 번째 단계로 참여하는 모든 회원을위한 참조 솔루션이되고 이후 다른 회사 및 지역에서 사용될 수 있습니다.

워킹 그룹의 통합 결과물은 지식 이전을 지원하고 안전한 자율 주행 차량의 양산을 위해 자동차 산업에 구체적인 지침을 제공하는 기술 보고서 ​​형식으로 게시됩니다.

또한 표준 기관과의 연락 및 조정은 워킹 그룹 결과가 안전 관련 산업 표준을 보완하는 데 도움이 될 것입니다.