พันธมิตรอุตสาหกรรมใหม่เพื่อสนับสนุนการพัฒนายานยนต์อัตโนมัติ

กลุ่มเอก เทคโนโลยี และผู้เล่นในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ประกาศความร่วมมือครั้งใหม่ – The Autonomous – เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีล้ำสมัยสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ

รวมถึง Arm, Audi ร่วมกับ CARIAD – บริษัทซอฟต์แวร์ยานยนต์ของกลุ่ม VW, BASELABS, CoreAVI, DENSO, Five, German Fraunhofer IESE, NXP, สถาบันเทคโนโลยีแห่งสวีเดน และ TTTech Auto สมาชิกของคณะทำงานกลุ่มแรกนี้กล่าวว่าพวกเขา มุ่งมั่นที่จะทำงานเพื่อสร้างสถาปัตยกรรมระบบที่ปลอดภัยสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง เป้าหมายของความร่วมมือนี้คือการวางพื้นฐานสำหรับมาตรฐานความปลอดภัยและปูทางสำหรับการผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจำนวนมาก

Ricky Hudi ประธานของ The Autonomous กล่าวว่า "การร่วมมือข้ามอุตสาหกรรมนี้เป็นจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงทางความคิดในอุตสาหกรรม และเป็นพันธมิตรกันต่อไปที่จะช่วยเอาชนะอุปสรรคสำคัญในการแข่งขัน “การพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติอย่างแท้จริงจะอยู่ภายใต้ความร่วมมือของผู้ผลิตรถยนต์ ซัพพลายเออร์ระดับ Tier 1 บริษัทเทคโนโลยีและการวิจัย ดังนั้นสภาพแวดล้อมก่อนการแข่งขันจึงจำเป็นในการพัฒนาเทคโนโลยีที่ปลอดภัยเหนือพรมแดน ด้วยเหตุนี้ เราจึงสร้างพื้นฐานสำหรับความไว้วางใจของลูกค้าที่ยั่งยืน รวมถึงแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดและมาตรฐานข้ามอุตสาหกรรม”

แนวทางการทำงานร่วมกันมีความสำคัญต่อการพัฒนาและการเปิดตัวยานยนต์อัตโนมัติที่ประสบความสำเร็จ

วิจัยจาก PWC พบว่าต้นทุนการวิจัยและพัฒนาของผู้ผลิตรถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมากเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ที่เชื่อมต่อและขับเคลื่อนอัตโนมัติ ในขณะที่ความรับผิดต่อผลิตภัณฑ์ แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดทางเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่ และความซับซ้อนทางเทคนิคที่เพิ่มขึ้น ล้วนต้องการความรู้ความชำนาญในด้านต่างๆ เพื่อแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัยที่เหลืออยู่

เพื่อเอาชนะความท้าทายเหล่านี้ The Autonomous ได้เสนอแนวทางการทำงานร่วมกันมากขึ้น ซึ่งจะช่วยนำผู้เล่นในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องทั้งหมดมารวมกันเพื่อพัฒนาคำแนะนำ ข้อกำหนด และแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดร่วมกัน

หลังจากการเปิดตัวครั้งแรกในปี 2019 และอีเวนต์ในบทต่างๆ ในปี 2020 ที่มีผู้เข้าร่วมมากกว่า 1,500 คน ตอนนี้ The Autonomous ได้สร้างระดับใหม่ของความร่วมมือระยะยาวกับคณะทำงานกลุ่มแรกที่มีชื่อว่า “Safety & Architecture” สถาปัตยกรรมระบบความปลอดภัยที่จะเกิดขึ้นสำหรับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะรวมถึงระบบย่อยที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ตลอดจนหน่วยกักกันข้อผิดพลาดเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานอัตโนมัติของยานพาหนะโดยรวมมีความปลอดภัย สถาปัตยกรรมยานยนต์ที่ได้จะเป็นโซลูชันอ้างอิงสำหรับสมาชิกที่เข้าร่วมทั้งหมดเป็นขั้นตอนแรก และต่อมาอาจนำไปใช้ในบริษัทและภูมิภาคอื่นๆ

ผลผลิตรวมของคณะทำงานจะได้รับการตีพิมพ์ในรูปแบบของรายงานทางเทคนิคที่จะสนับสนุนการถ่ายทอดความรู้และให้คำแนะนำที่เป็นรูปธรรมแก่อุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับการผลิตรถยนต์ไร้คนขับที่ปลอดภัยเป็นชุด

นอกจากนี้ การประสานงานและการจัดตำแหน่งกับหน่วยงานมาตรฐานจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าผลลัพธ์ของคณะทำงานจะช่วยเสริมมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย