自動運転車の開発をサポートする新しい業界パートナーシップ

大手のグループ テクノロジー と自動車業界関係者は、自動運転車用の最先端技術を開発するための新しいパートナーシップ「The Autonomous」を発表しました。

アーム、アウディ、VWグループの自動車ソフトウェア会社であるCARIAD、BASELABS、CoreAVI、DENSO、Five、ドイツのFraunhofer IESE、NXP、スウェーデン王立工科大学、TTTech Autoを含め、この最初のワーキンググループのメンバーは次のように述べています。自動運転車の安全なシステムアーキテクチャに向けた取り組みに取り組んでいます。 このコラボレーションの目標は、安全標準化の基礎を築き、自動運転車の大量生産への道を開くことです。

「この業界を超えたコラボレーションは、業界の考え方を変えるための出発点であり、一般的な競争の主要なハードルを克服するのに役立つさらなるパートナーシップの出発点です」と、Autonomousの会長であるRickyHudiは述べています。 「真に自動化された運転の開発は、自動車メーカー、Tier 1サプライヤー、技術および研究会社の共同力によってよりよく習得されるでしょう。 したがって、国境を越えて安全な技術を開発するには、競争前の環境が必要です。 これにより、ベストプラクティスや業界を超えた基準など、持続可能な顧客の信頼の基盤を構築します。」

自動運転車の開発と展開を成功させるには、協調的なアプローチが不可欠であると考えられています。

からの研究 PWCは、製造物責任、新たな技術的ベストプラクティス、技術的複雑さの増大により、自動車メーカーの研究開発コストが大幅に増加していることを発見しました。これらはすべて、残りの安全性の問題を解決するためにさまざまな分野でのノウハウを必要とします。

これらの課題を克服するために、Autonomousはより協調的なアプローチを提案します。これは、関連するすべての業界関係者を集めて、推奨事項、仕様、およびベストプラクティスを共同で開発するのに役立ちます。

2019年の最初の立ち上げと、2020年の1,500人を超える参加者による複数のチャプターイベントに続き、Autonomousは、「Safety＆Architecture」というタイトルの最初のワーキンググループとの新しいレベルの長期的なコラボレーションを確立しました。 自動運転車向けの今後の安全なシステムアーキテクチャには、センサーとアクチュエーターに接続するサブシステムと、車両全体の安全な自動操作を保証する障害封じ込めユニットが含まれます。 結果として得られる車両アーキテクチャは、最初のステップとしてすべての参加メンバーの参照ソリューションを表し、その後、他の企業や地域で使用できるようになる可能性があります。

ワーキンググループの統合された成果は、知識の伝達をサポートし、安全な自動運転車の連続生産のために自動車業界に具体的なガイダンスを提供するテクニカルレポートの形で公開されます。

さらに、標準化団体との連絡と調整は、ワーキンググループの成果が安全関連の業界標準を補完することを保証するのに役立ちます。