1. ظاهرة الفشل
إنذارات محرك المؤازرة nrd عند استخدامها في الموقع ولا يمكن استخدامها بشكل طبيعي.
ثانيًا ، سبب الفشل
السيطرة دائرة كهربائية أو رئيسي الدارة الكهربائية حافلة الجهد االكهربى منخفضة جدًا أو ردود الفعل على السرعة غير طبيعية.
ثالثًا ، توجيه الحلول للعملاء في الموقع
1. جهد ناقل دائرة التحكم منخفض جدًا: استخدم مقياسًا متعددًا للتأكد مما إذا كانت قيمة جهد مصدر الطاقة لدائرة التحكم (L1C، L2C) منخفضة جدًا. الجهد الكهربي من الطور إلى الطور لمشغل فئة 220 فولت أقل من 198 فولت، والجهد من الطور إلى الطور لمشغل فئة 380 فولت أقل من 342 فولت، مما سيؤدي إلى انخفاض جهد الناقل كثيرًا. اقرأ قيمة مراقبة جهد ناقل دائرة التحكم (H0B57)، محرك مستوى 220 فولت أقل من 235 فولت، محرك مستوى 380 فولت أقل من 451 فولت بين المراحل.
2. ما إذا كان جهد الدخل يلبي المتطلبات. استخدم مقياس متعدد لتأكيد قيمة الجهد للدائرة الرئيسية (R ، S ، T) أو ثلاث مراحل نقص جهد الدخل.
3. ما إذا كان جهد الناقل يلبي المتطلبات. من خلال H0B-26 ، يمكنك التحقق مما إذا كانت قيمة جهد ناقل الدائرة الرئيسية للمحرك متوافقة مع جهد الناقل المقاس الفعلي ؛ ما إذا كان جهد الناقل مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا عندما يكون جهد ناقل التشغيل مرتفعًا جدًا أم لا ، والجهد PN يلبي المتطلبات التالية * (1 15٪) * 2 * (1 10٪) * 2 في دقيقة PN IN max VVV.
4. تأكد من أن ردود الفعل على السرعة تتجاوز 10 دورات في الدقيقة بعد التشغيل مباشرة ، وتأكد مما إذا كان هناك سحب عكسي أو ردود فعل غير طبيعية على جهاز التشفير H0B07.
5. الأسلاك غير طبيعية. عند توصيل الأسلاك لآلة الإطار IS620P-SizeE، فإنك تحتاج إلى توصيل علامة تبويب التوصيل السالب للحافلة السالبة لمحطة الطاقة، وإلا فسيتم إنذار NRD، كما هو موضح في العلامة الزرقاء في الشكل أدناه.
