Servodrive meldt stappen voor probleemoplossing bij NRD

1. Storingsverschijnsel:
De servoaandrijving alarmeert bij gebruik op locatie en kan niet normaal worden gebruikt.
Ten tweede, de oorzaak van de storing
De controle Circuit of hoofdgerecht circuit bus spanning is te laag of de snelheidsfeedback is abnormaal.
Drie, begeleid klanten on-site oplossingen
1. De busspanning van het stuurcircuit is te laag: gebruik een multimeter om te bevestigen of de voedingsspanningswaarde van het stuurcircuit (L1C, L2C) te laag is. De fase-naar-fase spanning van de 220V-klasse driver is lager dan 198V, en de fase-naar-fase spanning van de 380V-klasse driver is lager dan 342V, waardoor de busspanning te laag zal zijn. Lees de controlewaarde van de busspanning van het stuurcircuit (H0B57), de 220V-niveaudriver is lager dan 235V, de 380V-niveaudriver is lager dan 451V tussen de fasen.
2. Of de ingangsspanning voldoet aan de eisen. Gebruik een multimeter om de spanningswaarde van het hoofdcircuit (R, S, T) of de te bevestigen Drie fase gebrek aan ingangsspanning.
3. Of de busspanning voldoet aan de eisen. Via H0B-26 kunt u controleren of de busspanningswaarde van het hoofdcircuit van de omvormer overeenkomt met de werkelijk gemeten busspanning; of de busspanning te hoog of te laag is wanneer de power-on busspanning te hoog is of niet, en de PN-spanning voldoet aan de volgende vereisten* (1 15%) * 2 * (1 10%) * 2 IN min   PN  IN max  VVV.
4. Controleer of de snelheidsfeedback de 10 tpm overschrijdt net na het inschakelen, en bevestig of er sprake is van omgekeerde weerstand of abnormale encoderfeedback H0B07.
5. De bedrading is abnormaal. Bij het bedraden van de IS620P-SizeE-framemachine moet u het kortsluitingslipje van de negatieve bus van de voedingsterminal aansluiten, anders wordt er een alarm NRD gegenereerd, zoals weergegeven in de blauwe markering in de onderstaande afbeelding.