1. ปรากฏการณ์ความล้มเหลว
เซอร์โวไดรฟ์แจ้งเตือนเมื่อใช้งานในสถานที่และไม่สามารถใช้งานได้ตามปกติ
ประการที่สอง สาเหตุของความล้มเหลว
การควบคุม วงจรไฟฟ้า หรือหลัก วงจรไฟฟ้า รถบัส แรงดันไฟฟ้า ต่ำเกินไปหรือการตอบสนองความเร็วผิดปกติ
สาม แนะนำโซลูชันในสถานที่ให้กับลูกค้า
1. แรงดันบัสวงจรควบคุมต่ำเกินไป: ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อยืนยันว่าค่าแรงดันไฟของวงจรควบคุม (L1C, L2C) ต่ำเกินไปหรือไม่ แรงดันเฟสต่อเฟสของไดรเวอร์คลาส 220V ต่ำกว่า 198V และแรงดันเฟสต่อเฟสของไดรเวอร์คลาส 380V ต่ำกว่า 342V ซึ่งจะทำให้แรงดันบัสต่ำเกินไป อ่านค่าตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของบัสวงจรควบคุม (H0B57) ไดรเวอร์ระดับ 220V ต่ำกว่า 235V ไดรเวอร์ระดับ 380V ต่ำกว่า 451V ระหว่างเฟส
2. แรงดันไฟฟ้าเข้าตรงตามข้อกำหนดหรือไม่ ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อยืนยันค่าแรงดันไฟของวงจรหลัก (R, S, T) หรือค่า สามเฟส ขาดแรงดันไฟฟ้าขาเข้า
3. แรงดันบัสตรงตามข้อกำหนดหรือไม่ ผ่าน H0B-26 คุณสามารถตรวจสอบว่าค่าแรงดันบัสของวงจรหลักของไดรฟ์นั้นสอดคล้องกับแรงดันบัสที่วัดจริงหรือไม่ ไม่ว่าแรงดันบัสจะสูงหรือต่ำเกินไปเมื่อแรงดันไฟฟ้าของบัสเปิดเครื่องสูงเกินไปหรือไม่ และแรงดัน PN ตรงตามข้อกำหนดต่อไปนี้* (1 15%) * 2 * (1 10%) * 2 IN นาที PN IN สูงสุด VVV
4. ตรวจสอบว่าการตอบสนองความเร็วเกิน 10 รอบต่อนาทีหลังจากเปิดเครื่อง และยืนยันว่ามีการลากย้อนกลับหรือคำติชมของตัวเข้ารหัสผิดปกติ H0B07
5. การเดินสายไฟผิดปกติ เมื่อเดินสายเครื่องเฟรม IS620P-SizeE คุณต้องเชื่อมต่อแท็บการลัดวงจรของบัสขั้วลบของขั้วต่อพลังงาน มิฉะนั้น จะแจ้งเตือน NRD ดังที่แสดงในเครื่องหมายสีน้ำเงินในรูปด้านล่าง
