في الآونة الأخيرة، أكملت شركة ZTE V2X-OBU (وحدة على متن الطائرة، V2X تعني مركبة لكل شيء، مما يعني أن السيارة ستتواصل مع جميع المشاركين على الطريق في إطار القيادة الذاتية) ثلاثة أجزاء رئيسية في مختبر معهد المعلومات و مجال الاتصالات تكنولوجيا في بكين. يوجد إجمالي 66 حالة اختبار لتناسق بروتوكول V2X (أمان واجهة PC5، واتساق بروتوكول طبقة الشبكة وطبقة الرسائل)، وتم اجتياز جميع النتائج التجريبية. يشير هذا إلى أن V2X-OBU من ZTE قد اجتاز المرحلة الأكثر أهمية وهو مستعد تمامًا لحدث العرض التوضيحي للتوصيل البيني "أربعة امتدادات" في شنغهاي في أكتوبر.
في الفترة من 22 إلى 24 أكتوبر من هذا العام، انعقدت مجموعة عمل C-V2X التابعة لمجموعة الترويج للاتصالات المتنقلة الدولية-2020 (5G)، والتحالف الصيني لابتكار صناعة المركبات الذكية المتصلة، وجمعية مهندسي السيارات في الصين، ومدينة شنغهاي الدولية للسيارات (المجموعة). Co., Ltd. - النشاط التوضيحي لتطبيقات التوصيل البيني "رباعية الامتدادات" V2X، والذي سيحقق أول "شريحة متقاطعة" محلية وحدة، عرض تطبيق C-V2X عبر المحطات الطرفية، وعبر المركبات، وعبر الأمان "(يشار إليه باسم العرض التوضيحي "الرباعي الامتداد")، والذي سيزيد من تعزيز تصنيع C-V2X في الصين.
كشركة عالمية رائدة في مجال تكنولوجيا الاتصالات ، تتمتع "زد تي إي" بتراكم تكنولوجي عميق وخبرة عمل غنية ، وهي ملتزمة بتطوير تقنيات مستقبلية تقود شبكات الجيل الخامس وإنترنت المركبات وإنترنت الأشياء. مع استمرار مزايا الوحدات التقليدية من فئة السيارات ، تعمل "زد تي إي" بنشاط على تعزيز تطوير C-V5X. في الوقت الحاضر ، أصدرت ZTE مجموعة متنوعة من الوحدات والمحطات داخل السيارة في جميع أنحاء العالم ، وأطلقت مجموعة كاملة من منتجات C-V2X للوحدات النمطية C-V2X: V2X و V2X OBU و RSU على جانب الطريق ، بهدف توفير المركبات مع مركبة إلى مركبة (V2V) ، البنية التحتية من مركبة إلى جانب الطريق (V2I) ، مركبة إلى مشاة (V2P) ، وتبادل المعلومات بين السيارات والإنترنت ، جنبًا إلى جنب مع الشركاء لتمهيد الطريق للقيادة الذاتية في عصر 2G في المستقبل.
يُذكر أن ZTE أجرت اختبارات ميدانية لإنترنت المركبات والقيادة الذاتية في تيانجين وشاندونغ وجيانغسو وشيونجان وأماكن أخرى. ، ZTE تشارك بنشاط في عمل المعايير وأسرة الاختبار ومجالات العرض ، جنبًا إلى جنب مع الشركاء في سلسلة الصناعة ، تساهم في تطوير ونضج ICI. في بداية شهر سبتمبر من هذا العام ، تم أيضًا إدراج مشروع Xuchang التابع لشركة ZTE في القائمة المختصرة للدفعة الأولى من أسرة اختبار الانصهار MEC و C-V2X في IMT-2020. تم الاعتراف بقدرة MEC مرة أخرى من قبل الصناعة ، كما سيتم استخدام محطات ZTE's C-V2X في مشروع قاعدة اختبار MEC. .
شكلت ZTE أكثر من 30 من حلول سلسلة 5G + ونفذت بنجاح أكثر من 50 مشروعًا تجريبيًا في الإنترنت الصناعي والفيديو الكبير وإنترنت المركبات والوسائط والطاقة والسلامة العامة والرعاية الطبية والتعليم وحماية البيئة البيئية والنقل وغيرها من الصناعات ، و نفذ بنجاح أكثر من 50 مشروع تجريبي. أنشأ العملاء في مختلف الصناعات تعاونًا استراتيجيًا لنشر تطبيقات 5G بشكل مشترك ، وتوصلوا إلى تعاون مع أكثر من 200 من مزودي المنتجات الرائدين في الصناعة ، وأطلقوا حلولًا قائمة على 5G لمختلف الصناعات. مع نضج شبكة 5G ، فإن خصائص السرعة العالية ، وعرض النطاق الترددي الكبير ، والكمون المنخفض لشبكة 5G ستوفر أيضًا فرصًا تطويرية جديدة للاتصال داخل السيارة. تعد القيادة بدون طيار اتجاهًا مهمًا لتطوير شبكة الجيل الخامس. في هذا المجال ، ستستمر "زد تي إي" في إفساح المجال الكامل لمزاياها الخاصة لتوفير قنوات اتصال موثوقة للمستخدمين العالميين. تطوير القيادة.