Недавно в лаборатории Института информации и информатизации завершился три основных этапа разработки V2X-OBU компании ZTE (бортовой блок V2X означает Vehicle to Everything, что означает, что автомобиль будет общаться со всеми участниками дорожного движения в рамках автономного вождения). Связь Технологии в Пекине. Всего существует 66 тестовых примеров на согласованность протокола V2X (безопасность интерфейса PC5, согласованность протокола сетевого уровня и уровня сообщений), и все экспериментальные результаты проходят успешно. Это означает, что V2X-OBU от ZTE преодолел самый важный этап и полностью готов к демонстрации «четырехпролетных» межсетевых соединений в Шанхае в октябре.
С 22 по 24 октября этого года рабочая группа C-V2X Группы продвижения IMT-2020 (5G), Китайского инновационного альянса индустрии интеллектуальных подключенных транспортных средств, Общества автомобильных инженеров Китая и Шанхайского международного автомобильного города (группы) Co., Ltd. - Демонстрация приложения V2X «четырехпролетного» соединения, которая позволит реализовать первый отечественный «кросс-чиповый» модуль«Демонстрация приложения C-V2X, межтерминальная, межавтомобильная, перекрестная платформа безопасности» (так называемая «четырехпролетная» демонстрация), которая будет способствовать дальнейшему индустриализации C-V2X в Китае.
Являясь мировым лидером в области коммуникационных технологий, ZTE обладает обширным технологическим опытом и богатым опытом ведения бизнеса, а также стремится к разработке технологий будущего, которые станут лидерами в области 5G, Интернета транспортных средств и Интернета вещей. Сохраняя преимущества традиционных автомобильных модулей, ZTE активно продвигает разработку C-V2X. В настоящее время ZTE выпустила множество автомобильных модулей и терминалов по всему миру, а также выпустила полный спектр продуктов C-V2X для C-V2X: модули V2X, OBU V2X, придорожные блоки RSU, стремясь обеспечить автомобили «автомобиль-автомобиль» (V2V), «автомобиль-придорожная инфраструктура» (V2I), «автомобиль-пешеход» (V2P) и обмен информацией между автомобилями и Интернетом, чтобы вместе с партнерами проложить путь к автономному вождению в Будущая эра 5G.
Сообщается, что ZTE провела полевые испытания Интернета транспортных средств и автономного вождения в Тяньцзине, Шаньдуне, Цзянсу, Сюнъане и других местах. , ZTE активно участвует в работе над стандартами, испытательными стендами и демонстрационными площадками и вместе с партнерами по отраслевой цепочке вносит свой вклад в развитие и зрелость ICI. В начале сентября этого года проект ZTE Xuchang также был включен в шорт-лист первой партии испытательных стендов MEC и C-V2X Fusion в IMT-2020. Возможности MEC снова получили признание отрасли, и терминалы ZTE C-V2X также будут использоваться в проекте испытательного стенда MEC. .
ZTE сформировала более 30 решений серии 5G+ и успешно реализовала более 50 демонстрационных проектов в промышленном Интернете, большом видео, Интернете транспортных средств, СМИ, энергетике, общественной безопасности, медицинском обслуживании, образовании, охране окружающей среды, транспорте и других отраслях, а также успешно реализовала более 50 демонстрационных проектов. Клиенты в различных отраслях установили стратегическое сотрудничество для совместного развертывания приложений 5G, установили сотрудничество с более чем 200 ведущими поставщиками продуктов и запустили решения на основе 5G для различных отраслей. Благодаря зрелости сети 5G характеристики высокой скорости, широкой полосы пропускания и низкой задержки сети 5G также откроют новые возможности для развития автомобильной связи. Беспилотное вождение — важное направление развития 5G. В этой области ZTE продолжит в полной мере использовать свои преимущества, чтобы обеспечить надежные каналы связи для пользователей по всему миру. Развитие вождения.