最近、ZTEのV2X-OBU（車載ユニット、V2XはVehicle to Everythingを意味し、自動運転の枠組みの下で自動車がすべての道路関係者と通信することを意味する）が情報科学研究所の研究室でXNUMXつの主要部分を完成させた。コミュニケーション テクノロジー 北京で。 V66X プロトコルの一貫性 (PC2 インターフェイスのセキュリティ、ネットワーク層およびメッセージ層のプロトコルの一貫性) については合計 5 のテスト ケースがあり、すべての実験結果が合格しました。 これは、ZTEのV2X-OBUが最も重要なマイルストーンを通過し、XNUMX月に上海で開催される「XNUMXスパン」相互接続デモンストレーションイベントに向けて完全に準備が整ったことを示している。
今年22月24日から2日まで、IMT-2020（5G）推進グループのC-V2Xワーキンググループ、中国インテリジェントコネクテッドビークル産業イノベーションアライアンス、中国自動車技術会、上海国際汽車都市（グループ）が参加した。国内初の「クロスチップ」を実現するVXNUMXX「XNUMXスパン」相互接続アプリケーションの実証活動について モジュール、クロスターミナル、クロスビークル、クロスセキュリティプラットフォーム」C-V2Xアプリケーションデモ（「2スパン」デモと呼ばれます）を実施し、中国におけるC-VXNUMXXの産業化をさらに促進します。
通信技術のグローバル リーダーとして、ZTE は深い技術蓄積と豊富なビジネス経験を持ち、5G、車両のインターネット、およびモノのインターネットをリードする将来の技術の開発に取り組んでいます。 従来の自動車グレードのモジュールの利点を継続しながら、ZTEはC-V2Xの開発を積極的に推進しています。 現在、ZTEは世界中でさまざまな車載モジュールと端末をリリースしており、V2Xモジュール、V2X OBU、RSUロードサイドユニットなど、C-V2X向けのあらゆる種類のC-V2X製品を発売しています。車対車 (V2V)、車対路インフラ (V2I)、車対歩行者 (V2P)、および車とインターネット間の情報交換をパートナーと共に実現し、世界の自動運転への道を切り開きます。これからの5G時代。
ZTE は、天津、山東、江蘇、雄安などの場所で、車両のインターネットと自動運転のフィールド テストを実施したと報告されています。 、ZTEは標準、テストベッド、およびデモンストレーション分野の作業に積極的に関与しており、業界チェーンのパートナーとともに、ICIの開発と成熟に貢献しています。 今年2月の初めに、ZTEのXuchangプロジェクトは、IMT-2020のMECおよびC-V2X融合テストベッドの最初のバッチの候補にもなりました。 MECの能力は再び業界に認められ、ZTEのC-VXNUMXX端末もMECテストベッドプロジェクトで使用される予定です。 .
ZTEは、30を超える5G+シリーズのソリューションを形成し、産業用インターネット、ビッグビデオ、車両のインターネット、メディア、エネルギー、公安、医療、教育、生態環境保護、運輸およびその他の産業で50を超えるデモンストレーション プロジェクトを成功裏に実装しました。は、50 以上のデモンストレーション プロジェクトの実装に成功しています。 さまざまな業界の顧客が、5G アプリケーションを共同で展開するための戦略的協力関係を確立し、業界をリードする 200 以上の製品プロバイダーと協力して、さまざまな業界向けの 5G ベースのソリューションを立ち上げました。 5Gネットワークの成熟に伴い、5Gネットワークの高速、大帯域幅、および低遅延という特性により、車載通信の新たな開発機会ももたらされます。 無人運転は 5G 開発の重要な方向性です。 この分野では、ZTEは引き続き独自の利点を十分に発揮して、世界中のユーザーに信頼できる通信チャネルを提供していきます。 運転の発達。