Die weltweite Versorgungskrise bei Fahrzeugchips hat sich nicht entspannt. Einige Autohersteller planen, die Fahrzeugproduktion zu drosseln, und Branchenquellen sagen voraus, dass es in diesem Jahr noch schlimmer werden wird, bevor es besser wird.
Hersteller brauchen dringend mehr Mainstream-Mikrocontroller-Chips und andere Arten von Autoprozessoren. Unternehmen mussten ihre Produktion um 5 Prozent reduzieren. Viele Unternehmen planen, die fehlenden Teile nach dem Eintreffen der Komponenten zu installieren.
Marktbeobachter hatten erwartet, dass sich die weltweite Chipknappheit inzwischen entspannt.
Es gibt jedoch Quellen, die davor warnen, dass sich die Dinge im dritten Quartal tatsächlich verschlimmern könnten, wenn die meisten Unternehmen ihre Lagerbestände aufgebraucht haben. Erst im zweiten Quartal 2022 könnte sich die Lage entspannen.
Laut AlixPartners, einem globalen Beratungsunternehmen, werden die Autohersteller weltweit in diesem Jahr 3.9 Millionen Fahrzeuge verlieren, mehr als noch vor vier Monaten von 2.2 Millionen prognostiziert.
Chinesische Unternehmen, die mit Honda zusammenarbeiten, haben die Sommerferien für Mitarbeiter vorzeitig auf Anfang Juni verschoben, berichteten die chinesischen Medien Yicai. FAW-Volkswagen wird erst im zweiten Quartal 400,000 Autos produzieren können – ein Rückgang um 30 Prozent der Gesamtproduktion, berichteten die Medien.
Autoverkäufer spüren den Schmerz der reduzierten Produktion. Ein Vertreter eines Mercedes-Benz-Händlers in Chongqing und ein anderer eines BMW-Händlers in Peking sagten, dass ihre Vorräte an importierten Autos zur Neige gehen.
Ein BMW-Vertriebsmitarbeiter in Peking, der es vorzog, anonym zu bleiben, sagte der Global Times, dass der Laden jeden Monat mehr als 10 importierte Autos hatte, aber das wurde reduziert. Mangel an Chips bedeutet Mangel an Produktion und weniger importierte Fahrzeuge.
Aufgrund der aktuellen Situation sagte der chinesische Verband der Automobilhersteller, dass der Chipmangel bis Januar 2022 andauern könnte.
Der jüngste Ausbruch des Coronavirus auf der Insel Taiwan könnte den Mangel verschlimmern, warnten Branchenbeobachter. Ein Mitarbeiter bei Taiwan Halbleiter Manufacturing Co (TSMC) wurde positiv auf COVID-19 getestet, neben den von anderen Herstellern gemeldeten Infektionen, darunter dem DRAM-Chiphersteller Nanya Technologie Corp, iPhone-Assembler Wistron Corp, ein Informationstechnologie-Dienstleister Systex, heißt es in Medienberichten.
TSMC ist der Schlüssel zur Lösung des Chipmangels und leider gibt es kurzfristig keinen Ersatzplan. Die Fabrik, die in Nanjing in der ostchinesischen Provinz Jiangsu expandieren will, könnte erst in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres die Produktion aufnehmen