La crisi globale dell'offerta di chip per veicoli non si è attenuata. Alcune case automobilistiche prevedono di tagliare la produzione di veicoli e fonti del settore prevedono che le cose peggioreranno prima di migliorare quest'anno.
I produttori hanno disperatamente bisogno di più chip per microcontrollori tradizionali e altri tipi di processori automatici. Le aziende hanno dovuto ridurre la produzione del 5%. Molte aziende stanno pianificando di installare le parti mancanti dopo l'arrivo dei componenti.
Gli osservatori del mercato si aspettavano che la carenza globale di chip si attenuasse ormai.
Tuttavia, ci sono fonti che hanno avvertito che le cose potrebbero effettivamente peggiorare nel terzo trimestre, quando la maggior parte delle aziende avrà esaurito le proprie scorte. La situazione potrebbe attenuarsi solo nel secondo trimestre del 2022.
Secondo AlixPartners, una società di consulenza globale, le case automobilistiche mondiali perderanno 3.9 milioni di veicoli di produzione quest'anno, più dei 2.2 milioni previsti quattro mesi fa.
Le aziende cinesi che collaborano con Honda hanno spostato le vacanze estive per i dipendenti prima del previsto all'inizio di giugno, secondo quanto riportato dai media cinesi Yicai. FAW-Volkswagen sarà in grado di produrre solo 400,000 auto nel secondo trimestre, con un calo del 30 percento della sua scala di produzione totale, hanno riferito i media.
I venditori di auto stanno soffrendo per la riduzione della produzione. Un rappresentante di un concessionario Mercedes-Benz di Chongqing e un altro di un concessionario BMW di Pechino hanno affermato che le loro forniture di auto importate si stanno esaurendo.
Un rappresentante di vendita della BMW a Pechino che ha preferito rimanere anonimo ha detto al Global Times che il negozio aveva più di 10 auto importate in arrivo ogni mese, ma che è stato abbattuto. La mancanza di chip significa mancanza di produzione e meno veicoli importati.
Sulla base della situazione attuale, l'Associazione cinese dei produttori di automobili ha affermato che la carenza di chip potrebbe durare fino a gennaio 2022.
La recente epidemia di coronavirus nell'isola di Taiwan potrebbe aggravare la carenza, hanno avvertito gli osservatori del settore. Un impiegato a Taiwan Semiconduttore Manufacturing Co (TSMC) è risultata positiva al COVID-19, tra le infezioni segnalate da altri produttori, incluso il produttore di chip DRAM Nanya Tecnologia Corp, l'assemblatore di iPhone Wistron Corp, un fornitore di servizi informatici Systex, hanno riferito i media.
TSMC è la chiave per risolvere la carenza di chip e, purtroppo, non esiste un piano sostitutivo a breve termine. Lo stabilimento che prevede di espandersi a Nanchino, nella provincia di Jiangsu nella Cina orientale, potrebbe iniziare la produzione solo nella seconda metà del prossimo anno