Los nuevos controladores se llaman BLH2D (en la foto a la derecha).
“La adopción del control vectorial como método de control del motor permite que BLH2D controle la fase actual”, dijo Oriental Motor. “Esto permite el procesamiento de potencia regenerativa y limitación de par” y “BLH2D puede reducir una vibración de frecuencia audible de 20 Hz a 20 kHz en comparación con el modelo convencional”.
Mientras que el BLH anterior no podía frenar, el control con BLH2D es de cuatro cuadrantes: aceleración activa y frenado activo en ambas direcciones de rotación.
Cuando se frena activamente, el motor actúa como un generador y el controlador puede manejar esta energía regenerada de tres maneras preestablecidas:
Si el motor no puede soportar el calor adicional, hay disponible una parada por inercia. El frenado es débil y similar a la desaceleración con el modelo anterior.
Si el motor no puede manejar el calor adicional y se requiere un frenado fuerte, o se necesita devolver la energía a una batería aguas arriba, también está disponible el frenado regenerativo completo.
A diferencia del tipo anterior, se proporciona limitación de corriente de irrupción (también diagrama arriba a la izquierda), lo que reduce la irrupción hasta en un 95 %.
Hay tres opciones de interfaz disponibles, según el modelo:
Una versión de control analógico retrocompatible, que permite controlar la velocidad desde un potenciómetro o un voltaje externo. “El cable de alimentación, el cable IO y el cable del motor son compatibles con el modelo convencional [BLH]. El movimiento de desaceleración se detiene como en el modelo convencional”, dijo Oriental.
Hay un tipo digital del que la empresa ha publicado poca información. Se puede controlar al menos a través de PWM, y "todavía es posible el ajuste de velocidad analógico", dijo la compañía. Se puede configurar a través de USB usando el software 'MEXE02' de la compañía que se ejecuta en la PC. “El factor de carga calculado se puede mostrar y verificar usando la función de monitor de estado del software MEXE02. Si se detectan irregularidades, se puede iniciar el mantenimiento predictivo”.
Una versión digital adicional agrega una interfaz RS-485 a todo lo que puede hacer la versión digital. Esto puede funcionar con cableado similar, pero no idéntico, al tipo analógico, y “está destinado principalmente a aplicaciones en las que el estado del variador se debe monitorear constantemente o el esfuerzo de puesta en marcha se debe mantener bajo. Se puede usar para actualizar sistemas y reemplazar un modelo BLH existente”, dijo Oriental.
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