Oriental Motors introduceert vectorbesturing voor kleine borstelloze gelijkstroommotoren

De nieuwe controllers heten BLH2D (op foto rechts).

"Door vectorbesturing toe te passen als de motorbesturingsmethode, kan BLH2D de huidige fase regelen", aldus Oriental Motor. "Dit maakt verwerking van regeneratief vermogen en koppelbegrenzing mogelijk" en "BLH2D kan een trilling met een hoorbare frequentie van 20 Hz tot 20 kHz verminderen in vergelijking met het conventionele model."

Terwijl de eerdere BLH niet kon remmen, is de besturing met BLH2D vierkwadrant: actief accelereren en actief remmen in beide draairichtingen.

Bij actief remmen werkt de motor als een generator en de controller kan dit geregenereerde vermogen op drie vooraf instelbare manieren verwerken:

De eerste voorkomen dat het wordt teruggevoerd naar de stroomopwaartse voeding door de stroomvector zo in te stellen dat de energie in de motor in warmte wordt omgezet. In deze situatie is een mosfet aan de voorkant (links) zorgt ervoor dat stroom niet kan worden teruggedrongen.

Als de motor de extra warmte niet aankan, is er een vrijloopstop beschikbaar. Remmen is zwak en vergelijkbaar met vertragen met het eerdere model.

Als de motor de extra hitte niet aankan en er krachtig moet worden geremd, of als er energie moet worden teruggevoerd naar een stroomopwaartse accu, is volledig regeneratief remmen ook beschikbaar.

In tegenstelling tot het oudere type is er een inschakelstroombegrenzing voorzien (ook diagram linksboven), waardoor de inschakelstroom met maar liefst 95% wordt verminderd.

Er zijn drie interface-opties beschikbaar, afhankelijk van het model:

Een back-compatibele analoge besturingsversie, waardoor snelheidsregeling via een potentiometer of een externe spanning mogelijk is. “De voedingskabel, de IO-kabel en de motorkabel zijn compatibel met het conventionele [BLH]-model. De vertragingsbeweging komt bijna tot stilstand, net als bij het conventionele model”, aldus Oriental.

Er is een digitaal type waarover het bedrijf weinig informatie heeft gepubliceerd. Het kan in ieder geval via PWM worden aangestuurd en "analoge snelheidsaanpassing is nog steeds mogelijk", aldus het bedrijf. Het kan worden ingesteld via USB met behulp van de 'MEXE02'-software van het bedrijf die op pc draait. “De berekende belastingsfactor kan worden weergegeven en gecontroleerd met behulp van de statusmonitorfunctie van de MEXE02-software. Als er onregelmatigheden worden geconstateerd, kan predictief onderhoud worden gestart.”

Een verdere digitale versie voegt een RS-485-interface toe aan wat de digitale versie ooit kan doen. Dit kan werken met vergelijkbare, maar niet identieke, bekabeling als het analoge type, en “is in de eerste plaats bedoeld voor toepassingen waarbij de status van de aandrijving constant moet worden gecontroleerd of de inbedrijfstellingsinspanning laag moet worden gehouden. Het kan worden gebruikt om systemen te upgraden en een bestaand BLH-model te vervangen”, aldus Oriental.

Bekijk meer : IGBT-modules | LCD-schermen | Elektronische Componenten