Mosfet de canal P maneja 60V y 90A para automoción

Llamado XPH8R316MC (90A), la empresa prevé que se utilizará en vehículos, en interruptores de carga, relés electrónicos y accionamientos de motor.

Una pieza similar, XPH13016MC, es la misma excepto que tiene una potencia nominal de 60 A.

En ambos casos, la capacidad de pulso es el doble de la capacidad de corriente continua y los dispositivos funcionan con sus canales hasta 175°C.

La resistencia máxima de funcionamiento del 90A XPH8R316MC es de 8.3 mΩ, “que es aproximadamente un 25 % más baja que el TPCA8123 existente de Toshiba”, dijo la compañía. "Para el [60A] XPH13016MC, el valor es 12.9 mΩ, aproximadamente un 49 % más bajo que el TPCA8125".

La carga total de la compuerta para la parte de 90 A suele ser de 222 nC (-48 V -90 A, -10 V compuerta); la compuerta está clasificada para funcionar a 10 V por encima del drenaje y -20 V por debajo.

El tiempo de recuperación inversa y la carga suelen ser de 113 ns y 90 nC (-90 A, 0 Vg, -50 A/μs).

El paquete de montaje en superficie de 6 x 5 mm tiene 1 mm de alto y tiene flancos humectables para inspección óptica automatizada. Toshiba lo llama "SOP Advance(WF)".

El cobre se utiliza en el interior para disminuir la resistencia eléctrica y térmica: la impedancia térmica del canal a la caja es de 0.88 °C/W (25 °C), y cae a 1.13 °C/W con el 60 A. mosfet – La disipación de potencia máxima es de 170W o 132W respectivamente (25°C).

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90A XPH8R316MC 

60A XPH13016MC