MOSFET saluran P mengendalikan 60V dan 90A untuk Automotif

Dipanggil XPH8R316MC (90A), syarikat melihat ia digunakan dalam kenderaan, dalam suis beban, geganti elektronik dan pemacu motor.

Bahagian yang serupa, XPH13016MC, adalah sama kecuali dinilai pada 60A.

Dalam kedua-dua kes, penarafan nadi adalah dua kali ganda penarafan arus berterusan dan peranti berfungsi dengan salurannya sehingga 175°C.

Rintangan pada maksimum 90A XPH8R316MC ialah 8.3mΩ "iaitu kira-kira 25% lebih rendah daripada TPCA8123 Toshiba sedia ada", kata syarikat itu. "Untuk [60A] XPH13016MC, nilainya ialah 12.9mΩ, kira-kira 49% lebih rendah daripada TPCA8125."

Jumlah caj get untuk bahagian 90A biasanya 222nC (-48V -90A,-10Vgate) – get dinilai untuk operasi 10V di atas longkang dan -20V di bawah.

Masa pemulihan dan pengecasan terbalik biasanya 113ns dan 90nC (-90A, 0Vg, -50A/µs).

Pakej pelekap permukaan 6 x 5mm adalah 1mm tinggi dan mempunyai rusuk boleh basah untuk pemeriksaan optik automatik. Toshiba memanggilnya sebagai 'SOP Advance(WF)'.

Kuprum digunakan di dalam untuk mengurangkan rintangan elektrik dan haba – galangan haba saluran ke kotak ialah 0.88°C/W (25°C) – menurun kepada 1.13°C/W dengan 60A mosfet – Pelesapan kuasa maksimum ialah 170W atau 132W masing-masing (25°C).

Cari halaman produk di sini:

90A XPH8R316MC 

60A XPH13016MC