MOSFET kênh P xử lý 60V và 90A cho ô tô

Cập nhật: ngày 6 tháng 2024 năm XNUMX tags:50alái xesinh tháielđiện tửicltmosfetchuyển tiếptoshiba

Được gọi là XPH8R316MC (90A), công ty nhận thấy nó được sử dụng trong xe cộ, trong các công tắc tải, rơle điện tử và bộ truyền động động cơ.

Một bộ phận tương tự, XPH13016MC, cũng tương tự ngoại trừ dòng điện định mức 60A.

Trong cả hai trường hợp, định mức xung đều gấp đôi định mức dòng điện liên tục và các thiết bị hoạt động với các kênh của chúng lên tới 175°C.

Công ty cho biết điện trở tối đa của 90A XPH8R316MC là 8.3mΩ “thấp hơn khoảng 25% so với TPCA8123 hiện tại của Toshiba”. “Đối với [60A] XPH13016MC, giá trị là 12.9mΩ, thấp hơn khoảng 49% so với TPCA8125.”

Tổng điện tích cổng cho phần 90A thường là 222nC (-48V -90A,-10Vgate) – cổng được định mức hoạt động ở điện áp 10V phía trên cống và -20V bên dưới.

Thời gian và điện tích phục hồi ngược thường là 113ns và 90nC (-90A, 0Vg, -50A/µs).

Gói gắn trên bề mặt 6 x 5mm cao 1mm và có các cạnh có thể làm ướt để kiểm tra quang học tự động. Toshiba gọi nó là 'SOP Advance(WF)'.

Đồng được sử dụng bên trong để giảm điện trở nhiệt và điện trở – trở kháng nhiệt giữa các kênh với vỏ là 0.88°C/W (25°C) – giảm xuống 1.13°C/W với 60A mosfet – Công suất tiêu tán tối đa lần lượt là 170W hoặc 132W (25°C).

Tìm các trang sản phẩm ở đây:

90A XPH8R316MC 

60A XPH13016MC