"El motor descontinuado tenía un perfil muy bajo que le permitió encajar dentro de la placa base del soporte de la plataforma giratoria de la antena", según PMW. "También tenía un eje trasero para un codificador para proporcionar retroalimentación de posición; todos los requisitos se cumplieron con nuestro motor panqueque cepillado GM9".
Este motor tiene una armadura sin hierro, lo que significa que no hay 'cogging' ni ondulación de par bajo carga, lo que “asegura que el movimiento sea suave y cumpla con la precisión angular requerida para el escáner, ya que cualquier ondulación se habría amplificado por la alta relación de reducción caja de cambios de ondas de tensión ”, dijo la empresa.
Operando con una batería, a 22 V y 8.7 A, el GM9 tiene una potencia nominal de 3,000 rpm y un par de 36 Ncm.
"Podemos reemplazar o reparar la mayoría de los motores de armadura impresos", dijo PMW el ingeniero de aplicaciones Nick Revels. "Los reemplazos directos que hemos producido en el pasado han sido para motores de impresión Infranor Mavilor, Kollmorgen y Yaskawa, y para la serie KN de PMI".
Printed Motor Works fabricaba motores en Alton, especializándose en motores de cuerpo corto y su integración en sistemas de control de movimiento. Es el mayor fabricante europeo de motores tipo panqueque de CC con escobillas planas. Sus motores se utilizan en los mercados industrial, aeroespacial, de defensa, médico y marítimo. - Los motores en las ruedas son un área de crecimiento.
InterMet desarrolla y fabrica instrumentación meteorológica de superficie y en altitud, como radiosondas, equipos de recepción en tierra y software de procesamiento para los mercados civil, militar y de investigación. Tiene sitios en Sudáfrica y EE. UU.
Su iMet-1600 es una antena y un receptor de rastreo de grado militar, diseñado para rastrear radiosondas utilizando técnicas RDF o GNSS para proporcionar a los usuarios datos meteorológicos en altitud.