« Le moteur abandonné avait un profil très bas qui lui permettait de s'adapter à la plaque de base du support de la platine de l'antenne », selon PMW. « Il y avait également un arbre arrière pour un encodeur pour fournir un retour de position - toutes les exigences ont été satisfaites avec notre moteur à crêpes brossé GM9. »
Ce moteur a une armature sans fer, ce qui signifie qu'il n'y a pas de "cogging" ou d'ondulation de couple sous charge, ce qui "assure que le mouvement est fluide et répond à la précision angulaire requise pour le scanner, car toute ondulation aurait été amplifiée par le rapport de réduction élevé réducteur à ondes de contrainte », a déclaré la société.
Fonctionnant à partir d'une batterie, à 22 V et 8.7 A, le GM9 est évalué à 3,000 36 tr/min et à un couple de XNUMX Ncm.
"Nous pouvons remplacer ou réparer la plupart des moteurs à induit imprimé", a déclaré PMW l'ingénieur d'application Nick Revels. « Les remplacements immédiats que nous avons produits dans le passé concernaient les moteurs d'impression Infranor Mavilor, Kollmorgen et Yaskawa, ainsi que la série KN de PMI. »
Printed Motor Works fabriquait des moteurs à Alton, spécialisé dans les moteurs de courte longueur et leur intégration dans des systèmes de contrôle de mouvement. C'est le plus grand fabricant d'Europe de moteurs à galets à courant continu à balais plats. Ses moteurs sont utilisés sur les marchés de l'industrie, de l'aérospatiale, de la défense, du médical et de la marine. – les moteurs-roues sont un domaine de croissance.
InterMet développe et fabrique des instruments météorologiques de surface et en altitude tels que des radiosondes, des équipements de réception au sol et des logiciels de traitement pour les marchés civils, militaires et de recherche. Elle possède des sites en Afrique du Sud et aux États-Unis.
Son iMet-1600 est une antenne et un récepteur de poursuite de qualité militaire, conçus pour suivre les radiosondes à l'aide des techniques RDF ou GNSS afin de fournir aux utilisateurs des données météorologiques en altitude.