"המנוע שהופסק היה בעל פרופיל נמוך מאוד שאיפשר לו להשתלב בלוח הבסיס של מתקן הפטיפון של האנטנה," על פי PMW. "היה לו גם פיר אחורי למקודד כדי לספק משוב מיקום - כל הדרישות נענו עם מנוע הפנקייק המוברש שלנו GM9."
למנוע זה יש אבזור ללא ברזל, שפירושו לא 'סתום' או אדווה מומנט תחת עומס, מה שמבטיח שהתנועה חלקה ועונה על הדיוק הזוויתי הנדרש לסורק, שכן כל אדווה הייתה מוגברת על ידי יחס ההפחתה הגבוה. תיבת הילוכים בגלי מתח ", אמרה החברה.
GM22 פועל ממארז סוללות, ב -8.7 וולט וב -9 א ', והוא מדורג ב -3,000 סל"ד ומומנט של 36 נ"מ.
"אנחנו יכולים להחליף או לתקן את רוב מנועי האבזור המודפסים", אמר PMW מהנדס היישומים ניק ריוולס. "תחליפי דרופ-אין שיצרנו בעבר היו עבור מנועי ההדפסה של Infranor Mavilor, Kollmorgen ו-Yaskawa, ולסדרת KN מ-PMI."
מנוע עבודות מודפס ייצרו מנועים באלטון, המתמחים במנועים באורך גוף קצר ושילובם במערכות בקרת תנועה. זהו היצרן הגדול באירופה של מנועי פנקייק DC מוברשים שטוחים. המנועים שלה משמשים בשוק התעשייה, החלל, ההגנה, הרפואה והים. - מנועי גלגלים הם אזור צמיחה.
InterMet מפתחת ומייצרת מכשור מטאורולוגי עילי ואוויר כמו מכשירי רדיו, ציוד לקבלת קרקע ותוכנות עיבוד לשווקים אזרחיים, צבאיים ומחקרים. יש לו אתרים בדרום אפריקה ובארה"ב.
ה- iMet-1600 שלה הוא אנטנה ומקלט למעקב בכיתה צבאית, שנועדה לעקוב אחר מכשירי רדיו באמצעות טכניקות RDF או GNSS כדי לספק למשתמשים נתונים מטאורולוגיים באוויר העליון.