Putaran pendanaan dipimpin oleh Munich Re Ventures, dengan partisipasi dari Toyota Ventures dan investor yang sudah ada PSL Ventures, NFX, dan Mac VC.
Itu akan, kata perusahaan, memungkinkannya untuk mempercepat pengembangan kendaraan Otter lengkapnya, selain misi Otter Pup. Ia mengharapkan untuk meningkatkan jumlah karyawannya dari tim saat ini yang terdiri dari 26 karyawan penuh waktu, dengan pembukaan mulai dari Perangkat Keras dan Perangkat Lunak hingga Pengembangan dan Operasi Bisnis.
Otter Pup pertama, diluncurkan pada musim panas 2023, akan mencoba melakukan docking pertama dari dua satelit komersial di orbit rendah Bumi hanya dengan menggunakan penggerak listrik, perusahaan menyoroti.
Ini akan mencoba untuk bertemu dengan satelit Pengorbit Launcher, menggunakan "mekanisme penangkapan elektrostatik" - itu akan berlabuh, sebelum memisahkan dan menjalankan tes lebih lanjut. Rencananya kemudian akan dibangun di atas Otter Pup dengan pembangunan kendaraan servis Otter ukuran penuh.
Perusahaan mengatakan teknologi utamanya melibatkan pertemuan satelit, operasi kedekatan, dan docking, dan telah didemonstrasikan secara terestrial. Kendaraan Otter dimaksudkan untuk memungkinkan peningkatan satelit, pemeliharaan orbit, dan perakitan struktur besar, misalnya.
Dalam konteks masalah sampah antariksa yang semakin meningkat, pembersihan puing antariksa yang terjangkau secara komersial adalah tujuan akhir.
“Kemajuan Starfish Space selama setahun terakhir sungguh luar biasa untuk menjadi bagian darinya,” kata co-founder Trevor Bennett. “Kami masih memiliki banyak tantangan di depan kami, tetapi peluangnya jelas: ada potensi bisnis luar biasa yang menggunakan Otter untuk memelopori masa depan antariksa yang otonom dan robotik.”
Berbasis di Kent, Negara Bagian Washington, di wilayah Seattle yang lebih luas, perusahaan ini didirikan oleh mantan insinyur Blue Origin.
Lihat juga: Robot layanan satelit di ruang angkasa DARPA menangani pengujian