את סבב הגיוס הובילה Munich Re Ventures, בהשתתפות Toyota Ventures והמשקיעים הקיימים PSL Ventures, NFX ו-MaC VC.
היא, אומרת החברה, תאפשר לה להאיץ את הפיתוח של רכב האוטר המלא שלה, בנוסף למשימת Otter Pup. היא מצפה להגדיל את מספר העובדים שלה מצוות הנוכחי של 26 עובדים במשרה מלאה, עם פתחים החל מחומרה ותוכנה ועד פיתוח עסקי ותפעול.
גור הלוטרות הראשון, שיושק בקיץ 2023, ינסה את העגינה הראשונה של שני לוויינים מסחריים במסלול נמוך רק באמצעות הנעה חשמלית, החברה מדגישה.
הוא ינסה להיפגש עם הלוויין Orbiter של Launcher, באמצעות "מנגנון לכידה אלקטרוסטטית" - הוא יעגן, לפני שיפריד ויפעיל בדיקות נוספות. התוכנית היא אז לבנות על Otter Pup עם בניית רכב שירות אוטר בגודל מילוי.
החברה טוענת כי הטכנולוגיות העיקריות שלה כוללות מפגש לוויינים, פעולות קרבה ועגינה, וכבר הוכחו קרקעית. רכב האוטר נועד לאפשר שדרוגי לוויינים, תחזוקת מסלול והרכבת מבנה גדול, למשל.
בהקשר של בעיה הולכת וגוברת עם פסולת חלל, פינוי פסולת שטח במחיר סביר הוא המטרה הסופית.
"ההתקדמות של Starfish Space בשנה האחרונה הייתה מדהימה להיות חלק ממנה", אמר המייסד השותף טרבור בנט. "יש לנו עדיין אתגרים רבים לפנינו, אבל ההזדמנות ברורה: יש עסק פוטנציאלי מדהים שמשתמש באוטר כדי לחלוץ את העתיד האוטונומי והרובוטי של החלל".
החברה, שבסיסה בקנט, מדינת וושינגטון, באזור סיאטל רבתי, נוסדה על ידי מהנדסי Blue Origin לשעבר.
ראה גם: רובוט השירות לווייני בחלל של DARPA מתמודד עם בדיקות